美国公路交通安全管理局周四表示，特斯拉一辆Model S车主使用自动驾驶模式时发生事故死亡，该局已开始对25000辆Model S展开初步调查。特斯拉公告称，较高的卡车车身，特殊的道路位置，及罕见的环境导致汽车撞向卡车，卡车底部撞到汽车挡风玻璃。

http://s12/mw690/002UgypDzy72XrCdfUD4b&690自动驾驶还信得过么？" TITLE="特斯拉发生致死车祸 自动驾驶还信得过么？" />

　　实际上，钻研自动驾驶的汽车企业开始变多，沃尔沃、福特、通用等，谷歌仍是以试验为主，特斯拉直接开始商用了。

　　面对此次特斯拉的车祸，难免会受到舆论的特别关注，消费者对于购买特斯拉电动车一直是存在着疑虑。尽管特斯拉也在官网发文做了解释，承认当时自动驾驶功能已经开启、但不管驾驶者、还是车上的计算机都没有启动刹车：“拖车侧面是白色的、又背对明亮的天空。白天强光下，人和自动驾驶系统都没能注意到，所以刹车没有启动。“

　　在特斯拉的“自动驾驶”的使用说明里， 明确解释了这个系统并不能替代人类司机，人类司机的手必须保持握住方向盘，不然自动驾驶程序会自动解除。也就是说，特斯拉自动驾驶技术顶多只能是半自动。

　　特斯拉自动驾驶导致致死车祸事件是自动驾驶技术普及一来第一起自动驾驶模式下的致死车祸，这件事情对还在普及中的自动驾驶技术打击很大，甚至自动驾驶技术的普及也可能延迟。

　　其实这个事件应该是在预料之中的，没有什么技术刚出来就是完美的。需要慢慢完善的，在完善的过程中出些差错很正常不过了，做“白老鼠”要负出代价。

　　建议：

　　自动驾驶的汽车应该在生命安全上下一些功夫，因为小命伤不起。