高德与百度是死敌，百度一直压制着高德，俞永福神速执掌高德，又一轮地图大战即将到来了。

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　　今年年初阿里用10.45亿美元全盘收购高德，高德的私有化正式完成，随着与百度在互联网地图慢慢扩延，没有压力的高德将会采如何面对，高德甚至想将生态圈慢慢移动端，从付费转免费的路不好走，总是吃亏的高德有着不少经验，新高德这次是否已经逐渐开始适应互联网的节奏了。

　　这些问题，高德需要时间解决。

　　高德O2O逆转不易

　　O2O，本应该是LBS的最后的归途、地图的未来、高德的明天，跟随着俞永福的决定，而成为了高德的“鸡肋”。

　　虽然地图导航产品在移动互联网到来时，没有O2O模式注定会失败。但是，地图产品真正能连接真实世界的入口，经过两年试探，高德地图已决定削弱O2O业务，围绕百度地图仍然属于老大。高德在弱化O2O业务的同时，回归地图核心功能成为互联网地图最终目标。而高德，不再甘心做老二，但在9月23日之前从未放弃过争取O2O机会的努力。

　　神马搜索铁定斗不过百度。阿里巴巴的数据服务，必将会给高德的支持也更偏向于电商方面的用户行为分析。这样的话，即使高德要走和百度一样的路线，最后的结果对高德并不乐观。

　　高德力求转型

　　背后的推动力或是其寻求新业务增长点的迫切愿望。近年来，高德地图不断优化业务结构，随着交通信息服务和车联网等业务的收入迅速变快。但随着互联网公司地图导航免费策略的冲击，其传统业务面对更大压力。　在应用上，一些地图服务商把目光慢慢扩充到车联网，高德地图重新切入车载导航服务。预计明年高德地图嵌入到汽车。在技术上，为了适配车内使用场景，地图服务商们转到语音交互的新体验。

　　不过，移动互联网正在改变地图服务商的被动角色，通过大数据深入挖掘用户的出行数据，为数据供应商提供指引，从而优化数据的更新速度，进而提升互联网地图的服务质量。随着产业格局必将发生变化，高德将会打开另一片天地。