高铁镇江南站调研报告

一、城市概况

 

 图（一）

图中红色区域为镇江

 

镇江是江苏省省辖市、我国沿海开放城市、南京都市圈核心层城市、长三角重要的港口、工贸和旅游城市，是长江与京杭大运河、吴文化与楚文化、上海经济圈和南京都市圈的交汇点。镇江全市总面积3799平方公里，人口269万人，下辖3个市辖区，3个县级市，即京口、润州、丹徒三区，句容、丹阳、扬中三市。既是文化历史名城、重点旅游城市，又是交通枢纽城市，还是一座新兴工业城市。1987年，镇江港正式对外国籍船舶开放，具有比较完整的海关、商检等口岸管理服务机构设施。

二、城市交通

镇江区位独特、交通条件优越，是长三角区交通条件最好的城市之一。镇江港是长江第三大港口，货物吞吐量超亿吨。京沪铁路、沪宁城际高铁，沪宁高速公路、312国道、104国道穿城而过，中国第一、世界第三的润扬长江大桥贯通南北。

1、水运：

江苏境内长江段截面的船舶流量3500艘次/天，其中，内河船舶的艘次占总量的90%左右。镇江地处长江与京杭大运河2条黄金水道的十字路口，水运是镇江城市兴起与发展的命脉，镇江港是长江第三大港口。客运已停止，货运在京口区东部大港港区。镇江大港港区是国内一类开放口岸、中国内河第三大港和中国主枢纽港之一，也是上海国际航运中心的组合港，与世界上71个国家和地区的288个港口建立了海上外贸运输业务关系，年吞吐量超过6000万吨、40万标箱。

 

图中A即是大港货运区，市区共24班公交车通往该区。

镇江码头星罗棋布，大多是货运深水良港。截止2010年3月，镇江市已有34个泊位对外开放，2009年进出港外贸货物运量1120.2万吨。【注】中国水运网http://www.zgsyb.com/GB/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=61999

此外出行可乘汽渡，24小时不间断运营，有大港汽渡、江心汽渡、镇扬汽渡等多个渡口。

2、铁路：

 

图（三）

图中黑色线路即为铁路

镇江市位于沪宁铁路沿线，京沪铁路、沪宁城际高铁穿城而过。京沪高速铁路、沪宁城际轻轨、宁杭城际轻轨正在建设。

3、公路：

 

图（四）

（1）、沪（上海）宁（南京）高速公路，穿过句容、镇江、丹徒和丹阳，以一条支线联络市区。属沪蓉高速（G42）。

（2）、扬（扬州）溧（溧阳）高速公路（G4011）与沪宁高速公路贯穿市域全境，形成十字交通大枢纽，北经润扬长江大桥连接京沪高速公路直达北京，南与沪宁高速公路无缝对接，并沟通金坛、溧阳等县域交通。

（3）、在建的泰州长江公路大桥连通泰州和镇江两地，统筹镇江交通资源，构起镇江公路路网的主骨架，使其成为长江南北交流的大动脉。

（4）、312国道（上海-新疆）、104国道(北京-福州)穿城而过。

4、航空：

镇江机场位于新区大路镇吴家自然村，目前还在筹备建设中。 　　

南京禄口机场在镇江汽车新站设有镇江城市候机楼进行除安检外的无缝对接，新拓宽改造的243省道镇江先导段至禄口机场约80公里、车程50分钟。 

无锡机场与沪宁高速公路镇江出口建成无缝对接的机场枢纽，或从镇江火车站乘坐机场大巴，1小时一班。

常州奔牛机场也有到镇江的班车：镇江、丹阳方向：镇江（大酒店）14：15发车，丹阳（文化城的讯达代售点途径银燕代售点）15：40发车，直达常州机场。 扬中方向：外办16：00发车，途经航运16：20发车，直达常州机场。

三、产业情况

镇江拥有2个国家级、6个省级开发区、5个国家级高新技术产业基地，拥有世界主要的锚链生产基地、全球单厂规模最大的高档铜版纸生产基地、中国最大的汽车发动机缸体和醋酸生产基地。

1、船舶制造业：镇江特种船舶及海洋工程国家级产业基地，以润州工业园、镇江新区、京口区为主体，集中了镇江一大批船舶及配套骨干企业。是长三角重要港口机械制造基地、国内先进的船舶机械制造基地、海工产品制造基地。数据截止2008年底，全市拥有船舶工业企业55家，销售80亿元。其中，涉及海洋工程产品生产和配套企业12家，销售60亿元。

【注】数据来源：

http://cd.qq.com/a/20090615/002368.htm

骨干企业主要有镇江船厂、五峰山船厂和索普船舶修造公司；主要产品有全回转拖船、海洋多用途特种工程船、6000吨级成品油船等。其中镇江船厂建厂至今已有54年历史，在上世纪90年代以前一直是全省最大的造船厂家之一。

【注】资料来源：《镇江市船舶产业发展及布局规划》

船舶配套企业主要分布在市区、丹阳、扬中等地，骨干企业主要有中船设备有限公司、正茂集团、镇江船舶辅机厂等。中速柴油机及发电机组、船舶及海洋石油平台救生装置、船舶螺旋桨、船用锚链、海洋石油平台系泊链、船舶电器、船舶辅机等产品的产量和技术含量在全国名列前茅，在国内外市场都享有较高的知名度。

新韩通投资6亿元，建镇江地区最大船坞——长420米、宽90米的大型船坞，发展海洋采油平台、风电塔筒、集装箱船、化学品船；龙源重工总投资20亿元，计划建设以海上浮吊、钻井平台为主体的海工装备生产基地。

【注】数据来源：百度贴吧《装备制造业突破海工走向“蓝海”》

2、物流服务业：镇江物流业较发达，全市490多家物流公司，拥有等级公路里程6201公里、万吨级泊位28个，形成了高速公路、铁路、港口、机场互联互通的运输格局。2008年，全市港口货物吞吐量首破1亿吨大关，集装箱运量29.24万标箱。

【注】数据资料来源：人民网《开“渠”蓄“水”的镇江物流业》

且镇江新区已专门开设了由海关、国检、金融机构等组合服务通道，开展电子商务物流业务，提供便捷通关服务。

2011年4月在大港开工建设中港国际物流产业园，是镇江新区目前最大的物流产业基地。这一物流项目是由中港投资有限公司投资兴建的，总规划占地面积约1000多亩，总建筑面积近50万平方米，总投资达15亿元人民币，建成后可容纳1000户以上的钢贸企业入驻，目标年销售额可达200亿元人民币。

【注】《江苏经济报》

http://jsjjb.xhby.net/html/2011-04/26/content_355504.htm

3、汽车工业：镇江的重要产业之一，已初步形成汽车零部件到整车的完备产业链和企业群体。全市现有汽车工业企业1100家，其中列入国家整车“目录”生产汽车、改装车、农用车、摩托车等整车资质企业10家。华东泰克西汽车铸造有限公司是我国汽车行业最大的轿车、轻型车发动机缸体专业铸造生产企业，产品远销欧洲和配套出口北美市场。镇江银峰铸造有限公司是西班牙目前在中国投资的最大项目之一。镇江飞驰汽车集团有限责任公司：国内最早定点生产冷藏保温汽车的骨干企业。

【注】百度文库《镇江汽车工业概况》

4、农林业：以市场为导向，充分发挥丘陵资源、长江资源的优势，培植出优质粮油、优质肉奶、特色水产、高效园艺、生态经济林业、观光休闲农业等六大特色主导产业。培育和形成了一批农业产业品牌和企业，基本形成了产业化经营的格局，现有省市级农业产业化龙头企业31家，其中的恒顺集团被誉为“中国醋王”，为全国首家调味品上市公司；江苏大亚集团有限公司（以林木业为依托）是国家520户重点企业、国家级高新技术企业之一。

镇江市地处南北果树过渡地带，形成了以桃、葡萄、草莓、梨等为主的应时鲜果产业。葡萄业以句容市春城镇丁庄村葡萄合作社最为突出，该合作社以示范户方继生为首注册的“继生”牌商标，已成为远近闻名的葡萄品牌，被授予“江苏省名牌农产品"称号。

5、旅游业：镇江具有明显的旅游区位优势，拥有自然景观、人文景观、古迹文化（宗教文化）三重旅游优势。旅游A级景区29家，无5A级景区。旅游星级饭店50家。但镇江的旅游业与其他产业相比发展并不突出，景区管理、配套设施等仍不发达，目前政府部门正在积极规划改善。

6、上市公司：镇江有8家上市公司，A股上市公司有：恒顺醋业（600305）、江苏索普（600746）、大亚科技（000910）、 大港股份（002077）、恒宝股份（002104）、宏达新材（002211）、 鱼跃医疗（002223）。天工国际在香港上市。

四、城市布局

镇江市构筑了沿长江和沪宁高速接线的“T”字型主骨架，目前产业主要集聚在沿江一带，工业形成句容沿江工业区、丹徒经济开发区、镇江经济开发区、扬中经济开发区、丹阳滨江工业区和沪宁高速公路以南的句容经济开发区、丹阳经济开发区及部分特色园区等块状布局。旅游业初步形成了以句容宝华山、镇江“三山风景区”、南山风景区为主体的沿江旅游风光带。

 

图（五）

【注】《镇江市沿江产业空间布局规划2006年-2010年》

1、红色区域为大市口商业中心，以第三产业为主。范围东起梦溪路，西至电力路，南接正东路，北至长江路，集聚购物、餐饮、休闲、娱乐、金融等行业。

2、蓝色区域为高新技术产业区，分为丹徒园区和丁卯园区。丁卯片区东部重点发展光电子、通信元器件产业和软件业。丁卯片区其余及丹徒区沿镇附近主要发展汽车零部件、食品等轻质化加工制造业。

3、黄色区域为物流、基础产业带。

西部物流中心：依托润扬大桥及龙门港区，在润扬大桥西部出入口附近规划建设润扬国际贸城，发展以区域转运和生产资料交易为基本功能的综合物流项目。镇江国际工业品城位于此处，紧邻润扬长江大桥、扬溧高速公路出入口，北接312国道，东临城市干道檀山路。是长三角地区唯一的集原材料采购、产品营销、商品展示、电子商务、技术研发、物流配送等功能于一体的现代化复合型专业市场。【注】新华网江苏频道《镇江国际工业品城基本情况》

城南物流中心：在312国道与镇荣路交汇处，依托丹徒铭基商贸城，建设为城市居民生活提供便捷服务的专业性物流配送和交易中心。

4、玫红色区域为旅游带，分为江心洲旅游度假区和世业洲旅游度假区。

城北：依托金山、北固山、焦山“三山国家风景名胜区”，形成“山水一体”的沿江旅游风光带，发展景观游和宗教游

城南：利用南山自然风光和文化积淀，发展以生态为特色的景观和文化游。

城西：以横跨长江的润扬大桥为景观，建设润扬大桥主题公园。

5、咖啡色区域为镇扬汽渡到润扬大桥保护区沿线1000米，是特种船舶、万吨级以上大型船舶的修理和制造基地。

五、城市高铁状况

1、位置：

高铁站在黄山西路上，和老火车站是一体的，整个镇江火车站分成南广场和北广场。

高铁站在南广场，两边有地下通道相连。地理位置见图（三）。　

2、车站构造：

高铁镇江站主要由三大部分组成，即站房、站场配套、南徐长途客运站。

站房建筑面积5993平方米，总造价1.44亿元。站房分为两层，地面一层为车站站厅层，主要供旅客购票和候车，第二层为站台层，站房设计最高聚集人数为1500人。

京沪高铁镇江站场配套项目总占地约680亩，工程总投资约3.5亿元（不含征地拆迁）。镇江站设两个站台，共有6条轨道通过。两条为正线，4条为到发线，实际可同时停靠4列高铁列车。

南徐长途客运站，位于京沪高铁镇江站西侧，南临312国道、东临檀山东路，距离高铁出站口约400米。

3、交通状况：

市内公交车

D5线：谏壁、镇江南站均为6：00—18：30。

K202路：公交江大枢纽站为6：30—18：30；镇江南站为6：30—19：00。

39路: 党校为6：00—21：10；镇江南站为6：40—22：00。

100路: 高资中学、镇江南站均为6：30—18：00。

K208路: 伯先故居为6：20—18：50；镇江南站为6：00—18：00。

转乘客运

南徐汽车客运站7月1日开通市际（县）班线初步开通5条线路，160个班次。其中市际班线为3条线路122班，包括扬州80班、江都24班、仪征18班；县际班线2条38班，为镇江至句容18班、镇江至扬中20班。每天发往扬州的班车，最早班次为清晨6：35，最晚为21：05；开往江都与仪征的发车时间为早上6：30，至晚上7：35；开往句容与扬中的早班车在6：30左右，最晚班车为18：30左右。