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(2017-03-08 13:58:12)
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航空障碍灯南华机电上海南华机电有限公司高光强障碍灯 |
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最新航空障碍灯标准2015版——设计规范等标准要求
且在2016年1月1日实施《航空障碍灯标准2015版》。
在此《航空障碍灯标准2015版》编写中，南华人-汪怀参与此次编写标准。
南华机电更是行业编写标准单位中唯一的一家生产型企业。
《航空障碍灯标准2015版》中有些地方作了修改及增加部分，如下，供大家参考。
摘录：本标准按照GB/T
1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替了MH/T 6012-1999《航空障碍灯》。与MH/T
6012-1999相比主要技术变化如下：
——修改了障碍灯的适用范围（见第1章，1999版第1章）；
——修改了规范性引用文件（见第2章，1999版第2章）；
——增加了“术语与定义”（见第3章）；
——修改了障碍灯的分类（见第4章，1999版第3章）；
——修增加了A型、C型、D型低光强和C型中光强障碍灯的技术要求（见第4章、5.3.1.2）；
——增加了爬电距离和电气间隙的要求（见5.2.1）；
——增加了防触电保护的要求（见5.2.2）；
——增加了灯光颜色的详细要求（见5.2.5）；
——增加了A型、B型高光强障碍灯的安装调整要求（见5.2.6）；
——修改了交流供电障碍灯的电源电压工作范围（见5.2.8,1999版4.2.5）；
——增加了辐射和传导发射的相关要求（见5.2.10）；
——修改了光源寿命的相关要求（见5.2.15,1999版4.3.3）；
——修改了A型、B型低光强障碍灯的光束在垂直方向中心的位置（见5.3.1.2,1999版4.2.10.1）；
——修改了中光强和高光强障碍灯的光束分布要求（见5.3.1.2,1999版4.2.10）；
——修改了A型、B型中光强和高光强障碍灯的闪光持续时间（见5.3.2,1999版4.2.10）；
——增加了表面色度的色品坐标（见5.3.5）；
——修改了部分检验和试验方法（见第6章，1999版第5章）；
——修改了检验规则（见第7章，1999版第6章）；
——修改了铭牌、说明书、包装、运输和储存要求（见第8章，1999版第7章、第8章）；
本标准由中国民用航空局机场司提出并负责解释。
本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。
本标准由中国民航科学技术研究院归口。
本标准起草单位：中国民航科学技术研究院、国家光电信息产品质量监督检验中心、上海南华机电有限公司。
本标准主要起草人：刘玉红、李敬、陈建强、徐迅、乐宁宁、汪怀、卓佳。
http://s1/mw690/002UbCPQzy79ldLNjsQd0&690
http://s4/mw690/002UbCPQzy79ldPCGMb73&690
http://s4/mw690/002UbCPQzy79ldPHqYH13&690
更详细资料可以翻阅民航官网http://www.caac.gov.cn/website/dev/jcs/BZZZ/ZYSBBZ/ZYBZXZ/201601/P020160104312598349256.pdf点此链接查看。
http://s4/mw690/002UbCPQzy79ldPCGMb73&690
http://s4/mw690/002UbCPQzy79ldPHqYH13&690
更详细资料可以翻阅民航官网http://www.caac.gov.cn/website/dev/jcs/BZZZ/ZYSBBZ/ZYBZXZ/201601/P020160104312598349256.pdf点此链接查看。
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