标签:
汽车财经 |
分类: 上市公司 |
二、行业信息
1、在汽车行业,消费者对于安全性的重视与汽车企业技术升级是相对矛盾的,然而当有了安全评价标准后,“安全级别”这根鞭子驱打着汽车企业只能满足消费者不断增长的安全需求。
2、据了解,出于成本考虑,目前市面在售很多车型都没有配备侧安全气囊及气帘,2014年最后一批碰撞测试车型当中半数车型在加分项目上未得满分也基本上都是由于这一配置的缺失。这项配置以前只出现在较为高档的车型上,而现在已经越来越多地出现在中低档车型上,比如自主品牌东风风神A30尊尚型就有该配备,这也其以54.9的高分荣获五星级评价。
三、公司研究
1、主营:国内安全气囊布主要供应商,公司是国内主要的安全气囊布和安全气袋供应商之一,已进入国内外主流车型供应链体系。
2、客户:下游客户主要为世界知名汽车零部件厂商,包括世界一线汽车零部件厂商延锋百利得、瑞典奥托立夫、吉丝特、日本丰田通商、韩国可隆以及整车厂商比亚迪等,客户主要为大众、通用、奥迪等整车厂商提供配套服务。
3、新产品开发:公司正在研发的项目包括高性能帆船面料和高性能防弹面料。
4、进入门槛高:安全气囊性能要求高,织造难度大。公司已获得16项专利授权,拥有非专利技术12项。公司开发了多种规格的气囊,适应不同位置的需要。安全气囊布一旦通过下游客户的认证,下游的汽车安全气囊总成厂商或整车厂商一般都不愿主动变更供应商,因为变更需要重新进行一系列的实验验证。
5、产品占比:公司主要产品是安全气囊和安全气袋,根据2014年报,安全气囊布占比50%,气袋占比46%,其他占比4%。
6、四季度财务数据表
指标 |
上期 |
本期 |
增长率 |
主营收入 |
39640 |
53112 |
34% |
营业成本 |
24554 |
32751 |
33% |
营业 |
915 |
1206 |
|
管理 |
3392 |
4639 |
|
财务 |
-91 |
0 |
|
三费合计 |
4216 |
5845 |
39% |
营业利润 |
10331 |
13577 |
31% |
净利润 |
8899 |
11850 |
33% |
投资收益 |
0 |
0 |
|
营业外收支 |
123 |
274 |
|
整体数据比较平稳,营业成本增速略低于主营收入增速,三费高了一些。
7、股东人数变化
指标 |
增减% |
20150325 |
20141231 |
20140930 |
20140925 |
股东人数 |
-3.06 |
12197 |
12582 |
31399 |
31646 |
总体来看,股东人数变化不大。
8、投资者平台
(1)其客户主要为大众、通用、奥迪、沃尔沃、菲亚特、欧宝、克莱斯勒、福特、马自达、尼桑、荣威、比亚迪、长城、奇瑞、江淮、吉利等整车厂商提供配套服务。客户范围非常广,从募集投资项目来看,可能市场占有率达到50%以上。
(2)作为国内安全气囊布和安全气袋的主要供应商,国内市场占有率位居前列,在国际上还有很大的发展空间。国外销售数据是很低的,未来有可能提高,不过还是需要获得供应商的认同,这个时间也相对有一点长。
(3)竞争对手:目前国内安全气囊布生产厂家主要有公司、丸井织物(南通)有限公司、江阴杜奥尔汽车用纺织品有限公司、上海博舍纺织科技有限公司、可隆(南京)特种纺织品有限公司、东洋纺汽车饰件(常熟)有限公司、日岩帝人汽车安全用布(南通)有限公司等。