加载中…601633长城汽车a（战略风险）
(2013-04-01 10:09:19)
标签：
股票 |
分类： 上市公司 |
1、长城汽车欲进泰国市场 将亮相曼谷车展
2、长城汽车哈弗品牌自立门户 专心经营SUV
哈弗品牌的独立，不仅仅是LOGO的简单变更。魏建军说，独立之后的哈弗，将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离，形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。与之对应的是，哈弗品牌会从现有的经销网络中脱离，实现终端店面独立、运营独立、管理独立。
市场的观点：事实上，哈弗的分网独立战略两年前就曾提出，但历经反复论证。这一方面显现出长城在做这个决策时的谨慎态度，也凸显了长城在此事的纠结。毕竟，近年来,国内几大自主汽车品牌，如奇瑞、吉利、比亚迪曾纷纷实施旗下品牌的分网独立战略，鲜有成功者。在今年3月30日召开的第五届中国汽车蓝皮书论坛上，奇瑞董事长尹同跃就公开承认，4年前奇瑞推出了瑞麒、威麟、开瑞三个
子品牌，寄希望于“多生孩子好打架”快速提升销量的多品牌战略是一个错误的决定。
放眼全球，亦没有多少SUV、轿车完全分离的先例。常规来讲，一个品牌下应该既有SUV，又有轿车。在中国，单纯以SUV、轿车来划分品牌，可以说是长城的独创，这不仅是中国第一，放到世界范围也属罕见。因此，哈弗独立的前景有待观察。
2、长城汽车哈弗品牌自立门户 专心经营SUV
市场的观点：事实上，哈弗的分网独立战略两年前就曾提出，但历经反复论证。这一方面显现出长城在做这个决策时的谨慎态度，也凸显了长城在此事的纠结。毕竟，近年来,国内几大自主汽车品牌，如奇瑞、吉利、比亚迪曾纷纷实施旗下品牌的分网独立战略，鲜有成功者。在今年3月30日召开的第五届中国汽车蓝皮书论坛上，奇瑞董事长尹同跃就公开承认，4年前奇瑞推出了瑞麒、威麟、开瑞三个
子品牌，寄希望于“多生孩子好打架”快速提升销量的多品牌战略是一个错误的决定。
放眼全球，亦没有多少SUV、轿车完全分离的先例。常规来讲，一个品牌下应该既有SUV，又有轿车。在中国，单纯以SUV、轿车来划分品牌，可以说是长城的独创，这不仅是中国第一，放到世界范围也属罕见。因此，哈弗独立的前景有待观察。
喜欢
0
赠金笔
前一篇：在每一个阶段观察股票的走势
后一篇：寻找优良普通股的十五点原则