作为欧洲工业文明的产物，有轨电车，也就是铛铛车，最早于1879年出现在德国的工业展览会上。1897年，世界上第一辆有轨电车才在罗马正式投入商业运营。

从1899年开始，中国最早一批铛铛车先后是在北京、香港、抚顺、天津、上海等城市运营。但是更多城市最终还是半途而废了。一百多年来，能够连贯运行至今保持较高使用率的，除了香港，就只有大连了。

起初，铛铛车的车身结构是木制车厢，车的两头都有操作的机器，可以两头行驶，不用掉头。司机都是站着开车，左手是电闸，右手是手闸，脚踏脚铃铛铛地行驶在双轨上。

极具怀旧韵味的铛铛车，已经是过去的历史了，现今社会的发展是日新月异。在城市中老的交通工具和设施，可以说基本上是绝迹了。

铛铛车做为一种古董式的交通工具，现在在国内已经是很少能够见到了，像北京前门的铛铛车，只做为观光用。目前国内大连、香港的铛铛车是做为纯运营使用，这可以说是凤毛麟角了。

一条旧马路，两条旧铁轨，一条曾经的老街，一辆原始的铛铛车，承载的是一段历史的记忆和时代的变迁，或许某日它也就在我们眼前无声地消失了。

铛铛车做为最悠久的交通工具之一，有着独一无二的特色，体现为一是走起来叮叮铛铛，二是一个“慢”的特点。铛铛车可以说是外来客必游的著名“景点”，它是城市中一道靓丽独特的风景线。

事实上对于观光客来说，乘坐铛铛车的过程俨然如同是参与到一个从传统到现在的流动风景中，叮叮铛铛的招摇过市，好不风光，使人目不暇接，可以说是相当“拉风”的。

随着社会的发展，大连已经开发出新型舒适的铛铛车了，过去古董式的铛铛车已经逐渐消失，这无疑是一种遗憾，而古董式铛铛车以后如果再想见到，那就只能在历史档案的图片中去寻找了。