上海市拥有两座民用机场，浦东国际机场与虹桥国际机场，浦东国际机场为上海最大的机场，主要承担进出上海的国际航班，但同时经营一部分国内航班。虹桥国际机场主要承担进出上海的国内航班，但同时也经营部分国际包机航班。所以经常会出现一些人跑错机场的现象，而且两座机场分布在上海的东西两个方向，尽管有地铁、大巴连着，但时间上也得耗上个把小时。今天我们借着春运高峰重新梳理下机场的停车交通攻略

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     首先我们先介绍下上海浦东国际机场。作为中国的三大国际机场之一(于北京首都机场、香港国际机场并列)，浦东国际机场位于上海浦东新区祝桥镇、湾镇一带;紧邻东海以及长江入海口南岸。下面便来从航站楼布局、驾车路线、停车、公交等方面入手解读。    

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上海车主通虹桥机场T2驾车/停车/公交攻略

    上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。由于离市区近，国内航班一般会选择这个机场出行，如果想了解另一个虹桥机场相关停车攻略请点击上图快捷到达。

 

首先我们介绍下上海浦东机场

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● 自驾开车(接送)

自驾方案一：中环(上中路隧道)、内环

优点：市区路程最短+中环路况好

缺点：外牌高峰限行+浦西段拥堵

　　首先推荐的一条线路便是中环、内环转华夏高架路线。中环上中路隧道方向自浦西到浦东，至转华夏高架路，交通便利，全程高架道路，而且中环浦东段路况通常都较不错;内环(包括南浦大桥、杨浦大桥方向)可行至张江立交段下高架转罗山路地面，由于目前罗山路高架路正处于建设中，所以只有走地面至华夏路，上中环，继而转华夏高架路。 

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方案二：S20外环高速

优点：不限牌+速度快

缺点：全天于大货同行+高峰拥堵

　　外环线路理论上并不比中环速度慢(限速更高——100KM/H)，只是外环全天货车不断，而且早晚高峰期外环浦西路段拥堵的相当的严重。当然了，外牌或者沪C牌车辆也只能走外环高速。PS：如果赶时间的话，参考方案三。

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方案三：收费高速（上海绕城/申嘉湖高速）

优点：快

缺点：钱

　　如果赶时间又堵车的情况下，可以考虑走收费高速绕过去，比如北边宝山方向可以走上海绕城，闵行、虹桥、松江西边方向可以转至申嘉湖高速。浙江方向的车主则可以直接走申嘉湖高速至浦东机场，方便、快捷。

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　　就目前平均而言，T2航站楼相比T1客流量要大不少，国内航班通常在T1;国际航班通常在T2，当然，并不绝对。其实即便不清楚在T1还是T2问题不大，毕竟两航站楼之间离的比较近，摆渡车过去分分钟的事儿。

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摆渡车

　　航站楼之间摆渡车为均为免费班车，不过并非全天运营，摆渡时间为06:00-24:00，班车间隔约10分钟一班，车辆停靠T1 1号门、8号门;T2的23号门、27号门，均在出发层(3F)。

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停车指南

　　航站楼(T1、T2)停车场收费标准同上海虹桥T1停车场一样，20分钟之内免费，超过20分钟依次叠加，单位以小时计。单天小车50元封顶;大车100元封顶。另外，停车场区域划分的比较清楚，不过个别区域停车位没有确切的停车位位置标示。

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地铁/磁悬浮

　　乘坐地铁（2号线东沿线至底站）算是最省钱也是最靠谱的方式，时间准确，而且还便宜。至于磁悬浮则是最快捷的方式了，30公里左右行程，8分钟搞定，单程50元(普通)/100元(贵宾)，往返80元(普通)/160元(贵宾);最高时速430Km/H，飞的太低……

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出租车/打车费用

　　由于浦东机场离中心市区路程较远，所以大车的费用自然不低。以人民广场——浦东机场为列，白天顺畅情况下，大约在160元左右;晚上210元左右;用时50分钟左右。堵车的话……没谱了!

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【机场大巴线路图】 

 

上海虹桥机场　　

 

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体验读图模式

　　上海虹桥国际机场(IATA代码：SHA，ICAO代码：ZSSS)，于上海市西郊，距市中心约13公里。虹桥机场基本只有中国大陆国内航线及部分港澳台和日韩等航线，大部份国际航线由上海市的另一个机场——上海浦东国际机场负责。

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　　注：目前虹桥机场，分T1和T2航站楼，T1客流量相对较小，为日韩国际和少数的港澳台航班。T2客流量大，为国内航班，所以本期车主通以介绍T2航站楼为主。 

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路线一：中环转北翟路高架

　　驾车前往虹桥机场的路线较多，内环朋友以内可以直接延安高架转虹渝高架路;中环朋友可以行至天山路段转北翟路;外环朋友则可以转延安高架或者行至北翟路高架转;闵行中春路附近、松江九亭朋友则可以走嘉闵高架。

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　　首先介绍的路线对于市区朋友最为快捷的路线——北翟高架路，相对于车流量更大的延安高架，北翟路高架在江桥和华漕还没有过于“城市化”现况下，车辆量还算不错，不过北翟路地面道路早晚高峰的时候，也会有拥堵现象。

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　　走完一段北翟路高架之后，转至虹翟路高架，便可以直接打到2号航站楼和虹桥高铁站。

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　　早晚高峰期，走中环转北翟路高架相对还是比较“安全”。中环早晚高峰段，从军工路隧道方向过来主要在G2/G42、金沙江路段拥堵，上中路隧道过来，拥堵集中在吴中路、漕宝路。 

机场分布、停车

　　这里介绍一下T2航站楼的分布，结合下图参考。航站楼成南北分布，南侧出发层门牌为偶数号，对应的停车场为P5大巴中巴停车场和P7室内停车场;北侧出发层门牌为奇数号，对应的停车场为P8大巴中巴停车场和P6室内停车场。这里重点提醒一下：南北侧室内停车场和出发层非联通结构!

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　　P6、P7室内停车场各五层结构，约有2900多个小型车停车位。停车场除了以楼层数字命名以外，还有个尤为特别的命名——以动物和水果，官方解释为便于旅客形象记忆。

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　　停车场停车收费不算特别贵，当然，这也是XXX官方认证过的价格。24小时内停车50元封顶，超出24h，重新以单天停车收费标准累计、叠加收费。T1、T2小型车价格相差不大，不过大型车则T1划算不少。小型车30分钟之内离场免费

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路线二：延安高架路

　　正如前文所提，T2航站楼南北侧的出发层和停车场并非联通的结构，所以车辆并不能直接穿过航站楼到达对面。如果走错了对于自己驾车去机场或者接个朋友倒也无所谓，只是当需要接个大领导时，这个时候则是考验，小编这里支一招，虽然不确定是否为最快捷的路线，但肯定是行得通的，以身实践证明。

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　　除了第一页介绍的中环转北翟路高架路线以外，延安高架转虹翟路高架路线为最为多见的路线，可以从南北、内环、外环朋友均可以直接转延安，行至虹翟路转高架路线，直通T2航站楼南侧。

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　　早晚高峰期的时候，小编建议还是走中环“安全”，不等人的不止是只有火车，万一飞机准点了呢?

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路线三：嘉闵高架路

　　最后，嘉闵高架路路线为本文提及的三条主要路线中车流量最小，主要是九亭和中春路段以及华翔路段的朋友走，九亭和中春路段的朋友可以从沪松公路靠中春路这里（目前为嘉闵高架南侧的起始端）直接上嘉闵高架。

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公共交通：地铁、机场大巴

    最后一页来看看公共交通，地铁主要有地铁2号线和10号线开往虹桥机场T2航站楼和虹桥火车站，机场大巴始发车包括浦东机场、人民广场、上海火车站、卢浦大桥、清涧新村、浦东杨家渡。地铁换成以及机场大巴途径站点见下图。

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