呵呵，小鸟写了个汽车工业之我见，估计动了很多人的奶酪，发出去才几个小时，批评的声音很多嘛，嘻嘻，小鸟还是那个小鸟，既然很多人喜欢胡搅蛮缠，小鸟就也胡搅蛮缠一下，说一说自己对你们的看法。

1、小鸟是一个民间人士，虽然想做智库，做政府智囊，但是目前还不是，目前小鸟基本还是一个人，因此小鸟爱怎么说就怎么说，就算不高明，也是一种声音，犯不着求全责备吧。因此有的人很搞笑，说什么想好了再写，那是对学者的要求，不是对民间人士的要求吧？比如有的人说小鸟自己规定一周三篇，能出精品吗？这就更是扯淡了，因为小鸟以前是天天写，一周8篇，你都没意见，如今减少数量，你反而觉得质量要下降了，你是经常看小鸟文章的读者吗？凡此种种，基本都是来捣蛋的。

2、很多人的观点，是尽量找小鸟的歪，然后全面打击，比如某位网友说，为什么要放弃长春一汽，小鸟按，现在不是什么放弃长春一汽，现在是汽车工业买办横行，全国沦丧，靠的是吉利这样的民营企业支撑，小鸟要求买办不能做买办，至少上海是我人民的天，有舍才有得，至少上海交通便利等各方面远胜长春，难道你要留长春舍上海吗？要不，按你的意思，是长春上海都要留，请问如何和外资切割？你拟定一个方案，只要比小鸟的好，我举双手支持你。

3、小鸟的这个，估计动了很多人奶酪，比如喜欢私家车的土豪，那真对不起了，你们买得起豪华车，要多出钱了，不过不管怎么多出钱，总比最后限购要好，比到处找不到停车位要好，对不对？对于官僚，如此做，汽车生产不是发展了，甚至可能萎缩了，GDP不是增长了，甚至可能降低了，不过这个有小鸟以前说的看GDP的标准问题，我们追求的是幸福生活，不是GDP。

4、这样以后估计出租车大发展，小鸟的意见，谁都可以加入出租车，自己的私家车，办个顶灯计价器，自己考一个出租车驾照（这个级别比私家车驾照高），就可以跑出租了。再就是取消出租车营运的地域限制，出租车是否统一价格，全国都可以跑，也要考虑的，嘻嘻。

小鸟的观点，不求大家都认可，但求问心无愧，哈哈，低调。

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天上的小小鸟

2014-06-15