封控期间，许多上海人

每天都会做的一件事

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点开手机查看N遍

下单的快递有动静了吗？

物流信息有更新了没？

然后再问一圈朋友们：

你们的快递今天动了伐？

昨天，小坊报道了

上海各大快递公司的复工情况

不少坊友留言表示：

动了动了！收到快递很开心！

这种激动的心情

真是久违了~~

但也有坊友表示：

收到快递……不存在的！

坊友们的留言也体现出

不少上海市民都有的困惑

为啥别人都能收到快递了，而我的快递还“纹丝不动”？

为啥我一个月前就在电商平台上下单的东西，至今没有物流信息……但小区“团购”却可以实现“今天下单、明天送到”？

这一切，其实跟你家附近

末端网点的复工情况息息相关

据金海岸记者了解，目前，进入上海市邮政管理局“白名单”的多家快递企业总部的分拣中心已经陆续投入运营，采用封闭式管理方式。但由于网点的复工还需要当地相关部门批准，所以末端网点的复工仍比较谨慎。

跨城快递主要堵在末端

网点未开、人手不足

一般我们网上购物的快递都是跨城快递，即便商家显示在上海，但出于成本考虑，发货的仓库很多也在外地。

跨城的传统快递要完全走通，所需经过的链路比较复杂，一般为：↓↓↓

发货人（地）→揽件网点→区域分拨中心→另一区域分拨中心→派件网点→收货人（地）

只有上述链路各环节全部畅通，快件才有可能送达客户手中，只要其中任意环节遇到“肠梗阻”，就没法收到快件了。

一位快递业内人士告诉记者，目前来看，上海的跨城快递，主要堵在了“派件网点未开”和“派件快递员尚未全部返岗”这两个“点”上了。

以极兔速递为例，上海转运中心已复工复产，但收件网点恢复占比约为超20%，而派件网点恢复占比则约30%。

再来看看德邦快递，目前上海区域陆续恢复的快递网点是二十几家，显然覆盖面相当有限。

一位快递业内人士告诉记者，如果个人订单从外地突然显示揽件，就说明收件地附近的网点开工了；而只有收件地附近的网点申请了复工，“三段码”才可以开，也就意味着发件网点可以打印出单。

但至于是否能成功派送到收件地的小区，还要看负责该地区派送的快递小哥是否返岗，有时还要看小区是否能顺利收件。

由于涉及诸多环节，且疫情下各环节会出现各种不确定因素，故而会产生“有的小区能收快件、有的小区却不能收”“中通的快件能收到、韵达的快件却收不到”等不同情况。

综上所述

跨城传统快递要走长链路

快递企业靠规模效应才能赚钱

消费者平时在网上跨城购物

走的就是传统快递的渠道

不同配送“时效”

由不同配送方式本身决定

在跨城快递中，还有个人卖家和天猫、京东等自营电商之间的小区别：

 个人卖家：走的是发货人（地）→揽件网点→区域分拨中心→另一区域分拨中心→派件网点→收货人（地）的全链路；

 天猫、京东等自营电商：往往会自建物流仓库，可以缩短一些链路，但末端的派件网点（站点）却是两者都必须有的。

这就是为什么在上海这波疫情中，天猫超市、京东超市的保供物品相较于一般网购物品，要早一些恢复快递。

与跨城传统快递相区别的还有即时配送（也叫同城配送），大家熟知的饿了么、美团等外卖平台，盒马、叮咚、麦德龙、大润发等商超平台，以及闪送、达达快送等“跑腿”平台，都属同城即时配送领域。

即时配送的外卖或跑腿，都是点对点配送；盒马、叮咚等平台的配送过程，其实前期已走完从货源地到大仓到前置仓（或前店后仓）的过程，顾客下单后的配送，只是从前置仓（或前店后仓）到小区而已，所以只要有货和配送力量，就能下单，而下单成功即意味着能够配送。

本次疫情中出现的小区“团购”，则是再一次压缩物流链路、压缩配送成本的一种方式，基本是从货源地（甚至是田间地头）直达小区的，送达速度自然就更快了。

不过对于消费者来而言

“团购”不仅会要求起购份数

在商品品种丰富性、个性化选择

以及价格、品控等方面

也不具备优势

所以大家才会更加期待

快递早日恢复如常！

快递业将分三个阶段积

极稳妥开展复工复产

有市民会问：

“那么，到底什么时候快递能彻底恢复？”

根据上海市邮管局的动员部署，本市将分保供、保通、保畅三个阶段积极稳妥逐渐有序开展复工复产工作——

 保供阶段：邮政快递行业的主要任务是开展受各级政府、部门委托的保供工作，承担防疫物资、紧急药品和人民群众生活必需品的运递服务，以及已复工复产企业的点对点服务，不开放网点营业。

 保通阶段：待社会面动态清零后，将视疫情防控形势，合理开放部分分拨处理中心和营业网点，以生产生活资料和关系国计民生的产业链供应链为服务保障重点，满足部分寄递需求。

 保畅阶段：直至社会经济秩序逐步全面恢复，行业将全面开放分拨处理中心和营业网点的运营，全面恢复寄递业务。

在今天上午举行的发布会上

上海市邮政管理局副局长余洪伟表示

目前本市邮政快递业运力