翻越昆仑山口                                                                                                                                                      109国道（也就是青藏线）是双向两排道，沥青路面，路面寛七米。在进藏的几条公路中，是比较好走的一条。它的驾驶难点在于海拔高，空气含氧量低，驾驶人员容易发生高原反应；由于重型卡车的常年碾压，路面破损严重，坑坑洼洼，有的路面下陷，形成波浪和涌道，给驾驶带来困难。

      我们幸运的是并未发生高原反应，但领教了路况的糟糕。
      摆脱了堵车之后，汽车一直很顺利的在海拔缓缓攀升的山道上行进。
      对于昆仑山口我们一直心存忐忑，因为这是青藏线上的第一道关口，不知能否顺利通过。
      没想到的是直到垭口，看见有人在照相，才意识到这就是昆仑山口了。
      没有想象中的那么艰难，也没有想象中的那么神奇。                                                 顺利翻越昆仑山口。                                                                              （ 109国道这一路段是走在青藏高原的腹地，平均海拔6000米以上。站在这么高的地势上看山，爬山当然不会觉得高了。难怪有的朋友在西藏看珠峰就像一个土包，也是同样道理。）                            
      昆仑山脉全长2500公里，平均海拔5500--6000米，最高峰为布格达板峰。在新疆和青海省的交界处，海拔6860米。而昆仑山口的海拔只有4767米。

                                                                                                                                     可可西里国家级自然保护区                                                                                                           在可可西里自然保护区，我们看到了藏羚羊（只因距离较远，拍摄效果不好）和藏野驴。                                                                                                                                        索南达杰烈士纪念碑

        翻过昆仑山口，路况稍有好转。公路两边的风景也发生了变化。蓝天，白云，红色土质的山，绿色的草还有河流和湖泊。一切都变得灵动起来。                                                                                                                                                                                                                                     （精彩待续）