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印度的月船-3号的月球车智者号在月球南极附近拍摄它的着陆器的第一张照片

(2023-09-02 08:38:38)
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杂谈

印度的月船-3号的月球车智者号在月球南极附近拍摄它的着陆器的第一张照片

By Tereza Pultarova

2023/8/30

Science & Astronomy

智者号月球车和维科拉姆着陆器现在已经完成它们的为期两周使命的一半。

印度的月船-3号的月球车智者号在月球南极附近拍摄它的着陆器的第一张照片">

 

月船3号使命的维科拉姆月球着陆器的智者号月球车在月球表面拍摄的第一张照片。(Image credit: ISRO)

印度的智者号月球车首次拍摄了它的母舰维科拉姆着陆器,随这两个通过月船3号使命继续它们的开创性探索的中途。

印度空间研究组织(ISRO)于830日星期三发布了两张维克拉姆的黑白图像,显示月船3号使命的着陆器在尘埃覆盖的月球表面支撑起它的腿。

印度空间研究组织在X(前Twitter)上分享图像的帖子中说,“请微笑!智者号月球车今天早上点击了一幅维科拉姆着陆器的图像, '使命图像'被月球车上的导航摄像头(NavCam)拍摄”。

按照该帖子,该图像拍摄于周三(830)印度标准时间上午735(美国东部时间829星期二晚上1030或周三格林尼治标准时间0130)。其中一幅图像有注释,显示部署在月球表面的两个维科拉姆科学传感器 - 钱德拉表面热物理学实验(ChaSTE)和月球地震活动仪器(ILSA)。

月船3号使命于823日星期三登陆月球。一天后,智者号月球车从着陆器下降,两艘航天器开始了它们的科学探索。在着陆后的一周内,该使命已经将智者号月球车围绕月球表面漫游的一系列图像和视频发回家,在月球土壤中留下了痕迹。今天发布的图像是第一个显示着陆器通过月球车的眼睛的图像。

 该使命的钱德拉表面热物理学实验有效载荷本周早些时候当它对月球表面进行了温度测量时成为头条新闻,这是第一次通过一个直接放置在表面上而不是从轨道上的传感器在南极地区附近进行的此类测量。该仪器有一个探头,深入柔软的月球表土4英寸(10厘米)来了解土壤温度如何随深度变化。

 测量结果揭示表层中的一个难以置信陡峭的热梯度:在地表以下仅3英寸(8厘米)土壤是一个冰冻的14华氏度(零下10摄氏度)的温度,而表面正沸腾在超过140华氏度(60摄氏度)。

在为期两周的月球日中,月球的表面能变得难以置信的热,因为月球的身体与地球不同,没有一个被厚厚的会吸收太阳的热和平衡掉当太阳光线到达月球表面和没有到达时间之间的差异的大气层。

由维克拉姆测量的温度仍然是相当温和的。按照美国宇航局,围绕月球运行的航天器先前的测量表明了特别是围绕月球的赤道在白天期间温度能达到一个地狱般的260华氏度(127摄氏度),晚上骤降至零下280华氏度(-173摄氏度)。出于这个原因,载人登月使命必须发生在月球黎明期间,当时月球暖和起来刚好足以让人类能够工作,但在它变得太热之前。

印度的月船-3号的月球车智者号在月球南极附近拍摄它的着陆器的第一张照片

月船 3号使命的维科拉姆月球着陆器在月球表面的第一张照片由使命的智者号月球车拍摄。 (Image credit: ISRO)

印度空间研究组织在另一份公告中说,月船 3在月球土壤中发现了硫的痕迹。此前,在1970年代由阿波罗使命带回地球的样本中发现了少量的硫,但科学家们不确定这种矿物在月球上有多常见。科学家们认为月球硫来自过去的构造活动,因此更多地了解它的丰度可以帮助他们更好地了解月球的过去。

月船 3现在在已经完成了它的计划的寿命的一半,因为预计月球车和着陆器都没有被期望在即将到来的两周月球夜晚来幸存。太阳能汽车的电池电量不足以保持它们的系统当温度骤降和黑暗覆盖月球表面时运行。

该使命是印度首次来成功登陆月球的尝试,也是世界上首次成功登陆南极地区。此前,只有美国、前苏联和中国已经设法将他们的航天器以一个受控下降的方式放置在月球表面。今年早些时候,一个名为Hakuto-R的日本着陆器在下降过程中撞到陨石坑边缘时坠毁。俄罗斯的Luna-25使命在登陆月球前由于软件故障坠毁,尽管月船2号使命着陆器坠毁,但它的轨道器仍然从上方研究月球。

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月船-3号研究的南极地区有巨大的科学意义,因为它的永久阴影陨石坑据信宿主实在量的冷冻水。科学家相信这些水可以被提取并用于为未来的人类船员制造饮用水和氧气,这将降低此类使命的成本。

天文学家还关注该区域中的黑暗陨石坑。由于这些陨石坑内的温度是非常的稳定,科学家们认为它们可以为下一代太空望远镜提供理想的环境,使研究人员能够比目前可能的更深入窥视进宇宙。

印度的月船-3号的月球车智者号在月球南极附近拍摄它的着陆器的第一张照片

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