中国现代桥梁（三十三）港珠澳大桥之二——东人工岛
中国是桥文化的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥，编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。供公路跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物，称为桥梁。按照桥身的结构，可分为梁桥、拱桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥等。拱桥是用拱作桥身主要承重结构的桥。拱桥
主要承受压力，因此可以用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等抗压性能良好的材
料建造。大跨度拱桥也用钢材建成。
《港珠澳大桥》纪念邮票
港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的重要组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程。大桥工程包括海中桥隧工程、香港、珠海和澳门三地口岸和香港、珠海、澳门三地连接线。港珠澳大桥是目前世界上最长的跨海大桥和中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目。港珠澳大桥这一连接香港、澳门、珠海的快速通道的建成，对三地经济社会一体化和粤港澳大湾区的发展建设具有深远意义。港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设;
于2017年7月7日实现主体工程全线贯通; 于2018年2月6日完成主体工程验收;
同年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交;桥隧全长55公里，其中主桥29.6公里、香港口岸至珠澳口岸41.6公里;桥面为双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时;
工程项目总投资额1269亿元。2018年10月30日，为庆祝港珠澳大桥的胜利竣工和正式运行，国家邮政发行一套《港珠澳大桥》纪念邮票，全套三枚，分别是青州桥
、东人工岛、 海底隧道。三枚邮票画面将港珠澳大桥的结构特点展现无遗。其中第二枚是“东人工岛”。
《港珠澳大桥》纪念邮票《东人工岛》
《东人工岛》邮票画面展示了东人工岛上的建筑风采，港珠澳大桥海底隧道有东西两座人工岛，它们是水上桥梁与水下隧道的衔接部分，为全线路段的重点配套工程。东人工岛是海底隧道的东出入口，位于港粤交界线内地一侧，东人工岛西边距铜鼓航道中心1563米，采用椭圆形布设，岛长625米，宽225米，总面积为10.3161万平方米，建筑面积约2.5万平方米;西人工岛东边距伶仃西航道中心2018米，也设为椭圆形岛，岛长625米，宽185米，总面积为9.7962万平方米，建筑面积约1.8万平方米;为减少阻水效应，两岛均位于-10米等深线以外。其中东人工岛除了养护救援功能外，附加旅游服务功能，建设环岛步道用以观光;东人工岛是可以驻足欣赏白海豚和远眺美景的多功能人工岛。大桥在建设过程中注重环境保护，为国家一级保护动物——中华白海豚营造了良好的生存环境，体现了人与自然的和谐共处。西人工岛以管理功能为主，设运营、养护以及救援站。东西人工岛建筑顶部均设有一个帽子状的中央风口，保持隧道空气畅通。
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(2023-05-26 11:48:48) 
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