中国现代桥梁（六）南京长江大桥之四
中国是桥文化的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥，编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。
《南京长江大桥》文字头邮票
1969年5月1日，我国邮政发行一套《南京长江大桥》文字头邮票（文14），全套四枚，分别是铁路桥、公路桥、大桥全景、庆祝建成。南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，下层为双轨复线铁路桥。这套邮票是文字头邮票中唯一的以社会主义建设成就为题材的邮票，其中第四枚为“庆祝建成”。
《南京长江大桥》文字头邮票《庆祝建成》
《庆祝建成》邮票画面为万众集合，庆祝南京长江大桥胜利通车的盛况。1968年9月30日，第一列火车拉着7节车厢从江岸南边开往浦口区。通车时，5万多人挤上大桥，桥下的路上、甚至树上都是人。同年12月28日，长江大桥公路桥也胜利通车。南京城里万人空巷。第一辆开过大桥的彩车上，有一尊高大的毛主席塑像。数十万人涌向桥头，仅庆祝时挤掉的鞋子就装了两卡车。长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。1960年以"世界最长的公铁两用桥"被载入《吉尼斯世界记录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
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(2023-04-29 11:56:59) 
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