京九铁路复线全线贯通
《铁路建设》特种邮票《京九铁路》
2003年1月10日京九铁路最后一段复线——广东龙川至东莞东开通并投入运营，这标志着连接中国南北的第二大铁路干线——京九铁路复线全线贯通。京九铁路龙东段（龙川至东莞东）复线工程地处粤东地区，跨越广东的河源、惠州和东莞三市，全长220正线公里，总投资26．98亿元。该段工程于2001年3月6日正式开工，当年便全面完成铁道部下达的10亿元投资计划，线下综合工程综合完成80％。铁道部经过论证和调研，决定比原计划提前9个月完成所有复线工程，在2003年春运前投入使用。广州铁路集团公司和广梅汕铁路有限责任公司根据铁道部提出的“快速、优质、高效”的建设方针，制定了严密的管理措施，并利用雷达物探超生波无损检测技术对部分隐蔽工程进行检查，确保了工程质量和安全标准。京九铁路龙东段复线工程于2002年12月20日全线修通，有23项工程被评为广铁集团优良样板工程。经过4个试验段3个月的试运营，京九铁路龙东段创造了普通旅客列车开通即达到80公里时速的新水平。京九铁路复线全线贯通是中国铁路建设的又一重大成果，京广、京九两条铁路干线从此实现了客运和货运齐头迸进、优势互补的新格局。京九铁路龙东段复线投入运营，可使京九铁路客货车列车日设计通过能力由过去的78趟提高到120趟，是过去的1．5倍以上，年完成货运量由过去的1429万吨增加到2104万吨，将进一步促进粤东地区经济的发展。
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(2020-01-11 19:18:56)