一般都是硬卧车厢，留给列车乘务员倒班休息用。宿营车一般挂在列车的前部或尾部。 宿营车的定员和普通硬卧车厢一样，都是66，但是列车不可能有66个乘务员，所以剩下的铺位一般客运段内担当该次车的车队都会在途中将铺位卖掉，获得的利润也就归车队自己了。官兵远离营区执行抗洪抢险等野外任务，普通载客车不能满足宿营需要，针对特殊行业定制开发的宿营车，集人员输送和休息为一体，该车型有效解决全卧铺车载客量小、全座位车不便于休息的矛盾，很好的满足军警系统的客户需求，提升了输送及宿营的舒适度。留给列车乘务员倒班休息用的卧铺车厢。宿营车一般挂在列车的前部或尾部。宿营车的定员和普通硬卧车厢一样，都是66，但是列车不可能有66个乘务员，所以剩下的铺位一般客运段内担当该次车的车队都会在途中将铺位卖掉，获得的利润也就归车队了。