跑道长度修正

编者：伊通沩江

看运行手册，确定是否短跑道时，需要跑道换算到零标高，可是如何换算呢？我在以前的博客中发过，今天再找到有关资料，重新整理一下。

飞行手册不同机型要求的跑道长度是基于零标高，静风和跑道无坡度条件。根据ICAO AERODROME DESIGN MANUAL PART1，3.5部分，不同标高跑道长度修正，温度及坡度修正:标高修正为标高每增加300米，跑道长度增加7%。温度修正为每高于标准大气1摄氏度，跑道长度增加1%。如果标高和温度修正加一起超过超过35%，就需要另外测算。跑道坡度修正为每1%增加跑道长度10%。

我们运行手册中规定：对应于零标高的修正跑道长度低于以下数值的跑道被视为短跑道。比如A330为短于2400米，A321/A320/A319/B737为2200米。此时，我们分析机场跑道性能时就应该考虑零标高修正，尤其是那些标高较高，跑道较短的小机场。比如长白山机场跑道长度2600米，跑道标高是882米。换算成零标高跑道长度为2156米,对于国内主打的A320系列和B737系列机型而言这就是短跑道了。国内通化机场换算后为2098米。丽江机场换算后为1969米。

根据运行手册要求，在短跑道运行需要评估飞机的刹车，扰流板状况；分析跑道道面状况；分析跑道着陆助航设施可用性；分析跑道风向风速，等等。