关于LOC与LLZ的区别

很长时间迷惑于LOC与LLZ这两个缩写，今找了相关资料，整理如下：

LOC一般指LLZ（LOCALIZER），即航向台，是仪表着陆系统确定航向道的一排横向发射台或由其提供的进近着陆航向道。另外也可能指示位台（LOCATOR），示位台与外指点标装在一起称LOM（LOCATOR OUTER MARKER），此示位台为NDB台。

NDB台作为仪表着陆系统的指点标或示位台非常普遍。在美国，仪表着陆系统中通常将NDB与外指点标结合在一起，叫LOM。在加拿大，低电能的NDB完全取代了指点标。仪表着陆系统中的指点标现在世界范围已逐步淘汰，代之以DME弧来确定进近不同航段。并且GPS导航已广泛建立和应用。

而指点标是仪表着陆系统的一个组成部分，是甚高频无线电台信标标。30年代至50年代，信标台曾沿航路设置，但60年代开始逐渐限于仪表进近阶段。一般设有外指点标，中指点标和内指点标。

外指点标，通常也是最后进近点，安设在航向台和跑道中线的同一条线上，跑到入口前4-7海里。一般在截获下滑到1海里内，400赫兹音量，3瓦低电能，75赫兹频率。天线高高直上。有效信号范围是2400英尺至4200英尺。飞机飞抵台标上空，驾驶员在仪表上可看到蓝色闪光和声音提示。有些仪表着陆系统在最后进近点没有任何导航设施，而用其它方式定位，比如VOR径向线，DME，GPS，或雷达定位。

中指点标，一般在跑道入口0.5至0.8海里之前。飞机在中指点标上空黄灯闪亮，伴有声音提示。此点还表示复飞点（一般是60米）已过，如果目视参考未建立，应立即复飞。

内指点标安装在跑道入口，通常2类和3类仪表着陆系统在决断高度小于60米时设置。闪白光和急促声音提示。