1、关于吊环倾斜开关和吊环浮动按扭

1）在游车起升或下放时，确认吊环是否处于浮动位置，以免吊卡碰挂猴台或其它障碍物。起下钻二层台作业时，司钻和井架工要配合好，当吊环将要碰挂二层台的可能时，井架工要及时发出信号。

2）当Link Tilt旋钮打到Tilt或者Dill位置时，旋转头不能旋转。因此，若要改变吊环朝向，需要将吊环复位到自然位置（按下Link Tilt Float键）后才能使用Rotate Left/Right旋钮来使旋转头旋转。

3）若吊环下悬挂有重物（比如钻杆，钻铤等），禁止使旋转头旋转。

4）若要接单根，需要拉动限位块钢丝绳来使吊环前摆至鼠位置。

5）在每次使用吊环倾斜装置自动扣上吊卡时，井架工或钻台人员必须检查吊卡是否已锁死。

6）不要在钻铤或钻杆离地的状态下将吊环倾斜液缸打到倾斜位或钻进位，这样不仅会加速倾斜液缸的磨损还有使液缸立即损坏失效的危险。正确的方法是用人力将钻铤或钻杆推到位并在其下端接触钻台面的情况下再打到倾斜位或钻进位。

2、关于旋转头开关

1）当吊环处于浮动位置时，可以在360°任意旋转吊卡。注意：严禁吊环悬持重物时旋转旋转头！

2）当旋转头旋转时司钻应注意在吊环旋转半径范围之内有无人员和障碍物。

3、关于调速手轮和旋扣开关

1）用旋扣开关时，手轮一定要回到零位。而用手轮时，旋扣开关一定要置于“钻进”位置。由于转速表的读数延时，要缓慢转动手轮，直到工程需要的转速值。

2）注意：在接立柱或单根钻进时，钻台面要先打好背钳（内钳），旋完扣冲扣时，操作人员要离开井口，冲扣完毕后先将旋扣开关置于“旋扣”位并观察扭矩表，待扭矩下降到5000英尺磅以下时，方可将开关置于“钻进”位，以免背钳弹回伤人。（旋扣时：扭矩为3000英尺磅，转速为18~20转）

3）在井下钻具坐在卡瓦上时，不能使用手轮转动主轴。

4、关于液压电机和正反转开关

　起下钻时，应先正反转开关置于“关”位，再将液压泵电机开关置于“运行”位。而需要上卸扣时反之。

5、关于背钳按钮

1）项驱背钳为液压控制，所以按下背钳按钮后到卡紧钻具会略有延迟。

2）背钳卡紧钻具分shot pin销入旋转头齿轮锁紧旋转头和背钳液缸将钳头顶出夹紧钻具两个过程。

3）需要打背钳时，按紧背钳按钮不要松开。

4）上扣时，钻具头和保护接头之间扣未带满之前不要动作背钳，否则会损坏保护接头。

5）打背钳时，保持刹车在OFF状态，否则背钳不会动作。

6）在IBOP黄色指示灯亮起状态下，背钳卡紧后指示灯会闪动一次，确认卡紧后方可上扣或卸扣。

7）要使用背钳进行上扣或卸扣之前，先停泵，然后关IBOP。上扣后需要钻进时先开IBOP，后开泵。

8）卸扣时，扭矩卸开后旋出时使用Stand Jump使顶驱上升，保护丝扣。

9）注意按下背钳按钮时，旋转头有可能小范围的旋转，找正shot pin销孔，吊环处不要站人以防受到伤害。

6、关于扭矩设定旋钮

1）设定冲扣扭矩

将正反转开关置于“正转”位，刹车开关置于“开”位，旋扣开关置于“Torque”位，然后顺时针旋转冲扣扭矩设定旋钮同时观察扭矩表直至设定到需要的扭矩值。同种钻具上扣扭矩只需要设定一次，更换钻具后需要重新设定。

2）设定钻进扭矩

将正反转开关置于“正转”位，刹车开关置于“开”位，适当转动调速手轮，然后正时针旋转钻井扭矩设定旋钮，同时观察扭矩表，直至设定到工程需要的扭矩值。

3）注意：扭矩设定后，无特殊需要时勿动设定旋钮！

7、关于刹车开关

1）此开关用于控制顶驱的盘式刹车。置于“自动”位时，调速手轮回零刹车，转动调速手轮刹车解除。平时开关要置于“关”位。当井下扭矩过大顶驱堵转时，要逆时针慢慢旋转钻井扭矩设定旋钮直到扭矩回零，以释放钻柱反扭矩，而不要用刹车来释放以免损坏盘式刹车。

2）顶驱刹车为液压盘式刹车，属于静态刹车，因此，不要使用顶驱刹车来进行主轴减速。

3）需要更换冲管和盘根时，先将刹车打到ON，然后再卸松或者上紧由壬（冲管盘根丝扣为反扣）。

4）在复杂工况下，合理使用刹车来防止反扭矩将扣倒开。

8、关于仪表、指示灯、报警喇叭、报警休止/指示灯检查按钮和紧急停机按钮

1）各指示灯、仪表及报警喇叭可为司钻提示作业状态和故障。按报警/指示灯检查按钮可暂时休止报警，长按可检查指示灯及报警喇叭。

2）紧急停机按钮用于紧急情况，平时勿动。

9、接立柱或单根钻进时，接完立柱，井架工要打开吊卡；接完单根，也要打开吊卡。以免钻杆磨吊卡。

10、要养成起钻抹丝扣油，组合立柱上母接头抹丝扣油的好习惯。以保证钻柱随时与顶驱上扣的需要。延长保护接头的使用寿命。