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　　在未开发之前，轮渡是大榭人民最早、也是最可靠的出岛交通工具

　　开发建设后，1994年12月大榭架设起了跨海浮桥，1995年1月8日，正式通车。浮桥逐渐取代轮渡成了大榭人民的出岛新方式

　　556路是756路的前身，由大榭开往宁波南站，是昔日大榭通往宁波市区的主要公交线路。

　　68路，768路前身，由大榭开往北仑公交客运中心，是大榭通往北仑的重要公交线路。

　　2003年4月22日，大榭水上客运站正式投入运营。客运站开辟了大榭——普陀山，大榭——桃花岛客运航线，方便了大榭百姓及区外游客往返舟山。后因受舟山跨海大桥通车，客流量下降的影响，2013年10月25日，客运站停业。

　　2001年，我国第一座公铁两用的跨海大桥——大榭大桥正式通车。从此，大榭一桥成为大榭人民“出岛进城”的最佳选择，也带动了大榭交通的发展。

　　756路，承担大榭人民出岛的“主力军”，这里有大榭人民说不尽的美好回忆。而现在，它即将退出历史的舞台。

　　768路，如今线路延长至红联渡口，一直，也将继续延续着它的使命。

　　2013年10月，投资逾20亿元的第二座跨海大桥建成通车，大榭正式迈入双桥时代。2015年12月29日，第二大桥通过竣工验收正式运营。