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毛开云:网约车不巡游揽客纯属闭门造车

(2016-08-03 00:27:03)
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时评

分类: 民生
毛开云:网约车不巡游揽客纯属闭门造车

          

    昨天,交通部网站发布《网络预约出租汽车运营服务规范(征求意见稿)》提出,网约车驾驶员应在允许停车地点等候订单,不应巡游揽客,不应在机场、火车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客。(8月2日人民网)

    网约车合法化后,对网约车进行规范管理是正确的,也是必要的。但是,征求意见稿提出的网约车不巡游揽客纯属闭门造车,网约车恐怕很难做到。

    很多城市都为出租车规定了上车地点,要求出租车只能在上车地点载客,乘客只能到上车地点上车。然而现实情况是,出租车基本不会在上车地点等候,而是巡游揽客。当有乘客需要乘坐出租车时,出租车司机要么随意停车,要么让乘客到就近的出租车上车点上车。出租车在固定地点上车尚且做不到,又怎能要求网约车在允许停车地点等候订单?此其一。

    其二,网约车中有很多不是专车,而是上班族的私家车。要求上班族的私家车在允许停车地点等候订单,这可能吗?上班族的私家车接单,多在自己上班的路上顺便搭载乘客,或者在上班的空隙接单,哪有时间在允许停车地点等候订单?

    第三,网约车的乘客具有不固定性,如果网约车在允许停车地点等候订单,万一在这个地点周围出现了多名乘客、网约车顾不过来怎么办?乘客是否会因为抢乘而发生纠纷?发生纠纷又该谁来解决、谁来负责?

    网约车不巡游揽客确实存在很多问题,征求意见稿既然是征求意见,就应该多听相关各方的意见。网约车不在机场、火车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客,这个可以有;而网约车不巡游揽客,这个应该结合历史经验和现实情况而定。网约车可以巡游、就近揽客,既方便乘客,又有利于网约车车主,一举两得,何乐而不为?
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