毛开云:把治理公交IC卡收押金提到政治高度

    不少市民一直有疑问，办理北京市政一卡通收取20元押金是否合理？近日，办公交IC卡收押金被指涉嫌滥收费。对于此类现象，国家工商总局日前发出公告，指出目前供水、供电等行业的强制交易、滥收费用等限制竞争和垄断行为十分突出。从4月起至10月，将在全国范围内开展集中整治公用企业限制竞争和垄断行为专项执法行动。其中，IC卡工本费高于成本将重点调查。（4月10日《新京报》）

    办理公交IC卡，目的是方便和服务市民。而对于公交IC卡收押金，市民颇有微词。一者，为啥要收押金，押金的作用是什么？二者，该收多少押金，有的地方是20元甚至更多，多数地方是10元。三者，这么多年收了多少押金，押金都干啥去了？说句实在话，公交IC卡收押金早该治理了！

    以前，很多人对公交IC卡收押金有口难言，但苦于没有证据和权威说法；而今，工商总局明确指出，办公交IC卡收押金涉嫌滥收费。其实，办公交IC卡收点成本费，估计市民都能接受；而收押金却从不公布成本，收10元、20元、30元全靠IC卡公司一句话，把市民当傻瓜对待，市民当然有怨言。

    国家住房和城乡建设部专家委员会专家王毅表示，如果公交IC卡押金超过10元，无论在全国哪个城市，都容易引来质疑。然而，全国有几个城市收的押金少于10元？《河南日报》2012年2月23日刊发“来函照登”——《公交IC卡，成本是多少》，质疑郑州办公交IC卡交30元押金，但至今没有看到官方的明确说法。

    使用过公交IC卡的人都知道，公交IC卡是比较容易损坏的。就算公交IC卡非常坚固，但也不可能永远不损坏。而公交IC卡一旦损坏，不但远远高于公交IC卡成本的押金就泡汤了，而且坏卡换新卡还要重新交押金，这不是重复收费么？不是霸王条款么？哪里还是为老百姓服务？

    治理公交IC卡收押金顺民意、合民心。民心是最大的政治，应把治理公交IC卡收押金提到政治的高度。一方面，必须对所有滥收费、乱收费零容忍；另一方面，要严查已经收取的公交IC卡押金用到哪儿去了，改用的则用，不该用的当收回退还百姓。同时，对涉嫌违纪违法者，坚决按照相关法律法规进行查处。这既是全面依法治国的要求，也是推进治理体系和治理能力现代化的题中之意。

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