毛开云：沿街单位有偿开放停车场是个好主意

    记者昨日从呼和浩特市城市管理行政执法局了解到，今年，首府将对静态车辆进行专项整治，鼓励沿街企事业单位错时向社会有偿开放自用停车场，减轻重点区域停车负担。（3月24日《北方新报》）

    停车难是城市通病，缓解停车难，各地没有少费脑筋。然而，建设停车场的速度，远远跟不上车辆增加的速度。尽管一些地方采取限购措施，但这并不是缓解停车难的治本之策，有时还会引起民意沸腾。

    缓解停车难，应该疏堵结合。首府有关部门提出建设增量、疏导减量、盘活存量、管控调量等，如果执行到位，肯定效果不错。特别是鼓励沿街单位有偿开放自用停车场，就是一个好主意——既减轻了重点区域的停车负担，又增加了单位的收入，是一种双赢。

    现实中，确有一些沿街单位的停车场没有很好地利用起来，大多数时候停车场内空空如也。中央早就提出，让市场在资源配置中起决定性作用。既然停车难问题突出，何不把闲置的停车场充分利用起来？这于自己、于他人、于社会都是一件好事。

    解决停车难问题，必须多管齐下，既需要建设增量、疏导减量、盘活存量、管控调量等刚性措施，也需要倡导市民绿色出行、培养良好交通习惯等柔性措施。倘若大家都把缓解停车难当做一回事儿，那么，停车难或许就根本不是一回事儿。