新年伊始，号称“史上最严”的新交规实施，驾驶人考试也开始“大变脸”。各地驾校的培训费也应声暴涨，最高涨幅已超过五成。多年来，应考为主的“中国式驾培”的弊病不言而喻，面对新驾考，众多驾校必须进行改革，告别“本本族”主义的培训。（1月10日《广州日报》）

“中国式驾培”的核心，就是“应考式驾培”。随着“史上最严”的新交规实施，全社会对安全、健康和生命的尊崇，被推到了从未有过的高度，“应考式驾培”到了应该退出历史舞台的时候了！

提升交通安全，关键是源头治理，而根子就是驾校。纵观目前的驾校培训，完全陷入“见钱眼开、本本培训、学员速成”的循环怪圈。驾校培训以收费为目的，交通安全、学员质量等根本性的问题完全被搁置一边，这是最大的交通隐患，这是骇人的“马路杀手”。

 现在的考试取消题库，对考生而言可能暂时“水土不服”，对驾校而言可能暂时“经营惨淡”。但是，风物长宜放眼量，这种做法无论对考生、驾校还是整个社会而言，无疑利莫大焉、善莫大焉。

 培训更科学，安全要升级，是当前驾校必须迈过的一道“坎”，是考生对保障自身和他人安全必须经历的分娩式阵痛。只有培训不走形式主义，考题不从题库中抽取，考生不再蒙混过关，驾校不再唯利是图，这样培养出来的驾驶员质量才有保障，驾驶员自身和他人的生命安全才能得到最大程度的保障。

 让“应考式驾培”寿终正寝，当务之急是整治驾校的串通性涨价和哄抬价格，让驾校培训远离“一切向钱看”，回归重视质量和安全的正常轨道；长远之计是抛弃原先的“应考”思维，摸索出能真正提升学员能力的培训方式。而要实现这一目标，交管、物价、安监等相关部门必须拿出割腕断臂的勇气，才能让“应考式驾培”名正言顺乖乖地退出历史舞台。

（毛开云 四川宜宾晚报社）