今年的禁毒宣传新增了“毒驾”危害一项。6月22日的活动现场，公安部禁毒局相关负责人表示，“毒驾入刑”正在加紧调研，有望尽快出台。（6月23日《新京报》）

    毒品的危害妇孺皆知，无需赘言；酒驾、醉驾的危害，正在变得家喻户晓。而“毒驾”的危害又如何呢？或许很多人并不知晓。英国一项研究表明，酒后驾车比正常反应时间慢12%，“毒驾”则比正常反应时间慢21%。也就是说，在同等条件下，“毒驾”比酒驾发生交通事故的可能性更大，当然危害性也更大。

    从去年5月1日起，我国正式实施“醉驾入刑”。实施一年多来，酒驾行为减少4成多。近来，由于“毒驾”屡屡发生事故，比如，2012年4月22日，江苏常合高速公路特大交通事故，就是驾驶人王某“毒驾”引发。据统计，浙江省在册吸毒人员12万多人中，1/4持有机动车驾驶证，这种状况客观上需要尽快从法律层面加大对“毒驾”的惩处力度。正因如此，公安部会同有关部门就“ 毒驾入刑”进行了调研。如今，“毒驾入刑”有望尽快出台，这是一个填补法律空白的好消息。

    目前，我国法律对“毒驾”行为的打击力度相对较弱，尚无对“毒驾”行为具体明确的直接处罚规定。实践中，对“毒驾”行为只能根据《治安管理处罚法》的规定，对吸毒行为本身进行处罚，或者根据造成交通事故的严重程度，定为交通肇事罪进行处罚。如果实施“毒驾入刑”，肯定面临很多困难，主要体现在“毒驾”行为本身的认定标准和操作方法上。但是，不能因为“毒驾入刑”难，就不实施“毒驾入刑”。“醉驾入刑”不也是在困难中前行、在曲折中完善吗？

    困难和曲折，与身体健康和生命安全相比谁更重要，道理不言自明。为了把发生恶性交通事故的隐患消灭在萌芽状态、扼杀到最低限度，为了保障广大乘客和驾驶人本身的生命财产安全，“毒驾入刑”应尽快出台并不折不扣地执行。只有以“零容忍”态度对待“毒驾”，让“毒驾者”一律入刑，乘客安全才能得到百分百的保障。

（毛开云 四川宜宾晚报社）