绿皮火车奔驰在二连到集宁站的路上，如果不是为了在集宁转车去锡林郭勒盟，即锡林浩特站，背包客或许不会是再次来到集宁。这当然不是集宁不值得来，或者是再多来一次，往往实际上是无需再多来一次，甚至是数次。
集宁隶属乌兰察布，只是乌兰察布市的一个火车站，然而背包客却发现在集宁南站附近有许多意想不到的收获，且在需要在集宁南站转乘的车辆很多。背包客正是要在集宁南站转乘去往其他城市的火车，所以是再次来到了集宁。
背包客需要在集宁南站停留7个小时，应该是时间不少了，正是有了这七小时才有了背包客的《自由行—路过集宁》，这样背包客在内蒙古的旅行又多了一份内容，抑或是一份精彩。
临近集宁，窗外的景色发生了变化，广袤的草原不见了，取而代之的是沿途茂密的绿色植被。远处的小山坡多了起来，相邻近的车站多了起来。背包客今天乘坐的仿佛不是严格意义上的火车，反倒像是乘坐在了一辆从二连到集宁的城际公交车上。
快到集宁的时候，天上的云层所积蓄的雨水终于落了下来。瞬时间窗玻璃上的雨痕，及雨珠乃至雨滴模糊了玻璃，模糊了背包客的视线，窗外模糊了，然而车内却依然如故。大雨带来了凉爽，同时应该也把二连浩特的酷热抛在了车后。
老天任性？抑或是雨任性？不一会儿居然天蓝了，雨止了，但仍有大块的云朵似乎依然在寻机会滋润大地。绿皮火车停在了集宁南站，雨完全的停了，虽然天空中依然云层覆盖，但似乎已经不再有落雨的迹象。
老天爷似乎考虑到雨天会给背包客的旅行带来不便，背包客自然也抓住这难得的机会，信步在集宁南站附近踽踽独行，为背包客的路过集宁而留下点什么。
列车途经“白音察干”站，这座小站房的建筑风格有点特色……
现存老站房采用筒瓦屋顶结构，屋檐保留描红画绿的苏式装饰风格。站房石刻牌匾具有1950年代建筑特征，被列为集二铁路标志性历史建筑。
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