经过早盘两个小时的震荡调整，市场弱势依旧，热点的匮乏、赚钱效应的缺失，市场似乎难言有像样的反弹，但是技术层面上，超跌反弹一触即发。具体从盘面上看，早盘市场沪深两指纷纷小幅度高开，短线在券商板块的带动下震荡冲高，无奈单兵作战其他权重股继续低迷，市场继续下探，七连阴之后指数能否在节前迎来一根中阳线？

消息面上看，据悉从6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，这也是铁路总公司自今年3月成立以来面向市场的首次重大改革。据铁路总公司运输局负责人介绍，这次铁路货运组织改革将从货运受理、运输组织、清理规范货运收费以及大力发展铁路“门到门”全程物流服务四个方面进行全方位改革。分析来看，中国铁路总公司即将实施货运组织改革，此次改革涉及内容主要从提高效率和规范货运入手，对铁路货运长期发展有积极影响。铁路总公司成立后，铁路运营将朝着市场化方向发展，货运改革或快于客运，市场化空间也是前者更大，因此可长期关注铁路货运股潜在的改革红利。

技术层面上看，造成大盘七连阴弱势行情的原因有三：其一是从股指期货的角度来看，最近一段时间这个持仓量持续的高峰，盘中显示主要是空方盘久高不下，这样的量只有在1949点拉升时候才出现；其次是创业板崩盘跳水以来，市场预期的权重板块没有接盘，像银行、地产几乎未动，指数难言有较大的力量去消耗创业板获利盘，而且最近政策层面上持续打压创业板中的成长股；最后是从技术角度看，明显是主力借创业板获利重新的洗盘动作，在七个跳水的交易日内，均未见像样的出货动作，表明权重股依旧稳健，市场酝酿反弹就在权重股。