单相变压器实验
(2012-05-23 16:36:54)
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单相变压器实验杂谈 |
分类: 电子元气件 |
实验五
本实验将通过常用的交流电压表法,判别单相变压器原、副绕组的同名端,以巩固学习成果。实验方法如图5—1所示。
图 5-1 用交流电压表法判别变压器绕组同名端实验电路
先把各绕组其中一个端点(如端点2与4)相联。在端点1和2间加交流电压U12,再用电压表测量1与3和3与4间的电压U13和U34。若U13=U12+U34,则可判定2和4是异名端。若U13=U12-U34,则可判定2和4是同名端。
2.变压器的空载实验
变压器原边加额定电压,副边开路的工作状态称变压器空载。空载实验测得的电流称为空载电流I0,测得的功率P0,称空载损耗。空载损耗包括原边电阻R1上的铜损耗Pcuo和铁心损耗PFe,(涡流损耗和磁滞损耗)。即P0=PCUO+PFe=I02R1+PFe。通常变压器空载电流很小,I0=5~12%IN左右。R1也很小,故空载损耗可认为就是铁心损耗,P0≈PFe。
变压器的变比是在空载时测定的,变比Ku为: ,式中U1为原边电压,U20为副边空载时的电压。
变压器空载时,原边电压U1与空载电流I0的关系:I0=f (U1)称为空载特性曲线,如图5—2所示。空载特性曲线和铁心的磁化曲线形状是一样的。空载特性可以反映变压器磁路的工作状态。磁路工作的最佳状态是Ul等于原边额定电压时,工作点在空载特性曲线接近饱和而又没有达到饱和状态的拐点处,如图5—2中的A点所示。如果工作点偏低(如图中的B点),空载电流很小,说明磁路远离饱和状态,可以适当减少铁心的截面或适当减少线圈匝数,如果工作点偏高(如图中C点),空载电流太大,则说明磁路已达到饱和状态,应适当增大铁心截面或适当增加绕组的匝数。
图 5-2 变压器空载特性曲线
3.变压器的外特性实验
变压器原、副绕组都具有内阻抗,即使原边电源电压U1不变,副边电压U2也将随负载电流I2的变化而变化。在U1一定,负载功率因数cos 不变时,U2与I2的关系:U2=f(I2)称为变压器的外特性。对于电阻性或电感性负载,U2随负载电流I2的增大而减少,如图5—3所示。
4.变压器的短路实验
短路实验是将变压器副边短路,原边加较低的电压,使原边电流达到额定值情况下所进行的实验。实验中原边所加电压US称为短路电压,短路实验所测得的功率损耗PS称为短路损耗,即
图 5—3 变压器的外特性
式中R2为变压器副边电阻。因为短路时电压很低,铁心中的磁通密度与其额定磁通密度相比小得多,故短路实验时铁损是很小的,因为I1S≈I1N,I2S≈I2N,则可以认为短路损耗就是变压器额定运行时的铜损耗。即
从变压器空载、短路实验测得的铁损和铜损,可以求得变压器额定运行时的效率为
其中P2N为变压器额定运行时副边输出的有功功率。
三、实验内容及步骤
1.判别变压器原、副绕组的同名端
按原理1中叙述的方法,原边加额定电压220V,判别原、副绕组的同名端。
2.空载实验
按图5—4接线,本实验中空载实验采用从低压边做的方法,即从副绕组(低压边)加电压110V,原绕组开路。
图 5—4 空载实验
调节自耦调压器使输出电压U为低压侧额定值U2N,并测高压侧电压U10,低压空载电流I2,空载损耗P,计算电压比K0,填入表5—1中。
表5—1
U=U2N |
U10 |
K0=U10/U |
I2 |
P |
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表5—2
测量项目 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
U(V) |
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I20(A) |
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P0(W) |
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图 5-5 外特性实验
表5—3
测量项目 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
U2(V) |
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I2(A) |
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4.短路实验
图 5-6 短路实验
用导线将副边短路,按图5—6接线。由于短路电压一般都很低,只有额定电压的百分之几,所以调压器一定要旋到零位才能闭合电源开关。然后逐渐增加电压,使短路电流达到高压侧额定电流值。测定此时的电压、电流和功率的数值,填人表5—4中。
表5—4
测量项目 |
US |
I1S |
PS |
数 |
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1.根据测量数据计算变比Ku;
2.绘制本台变压器空载特性及外特性曲线;
(2)一台变压器铭牌丢失,不知原边的额定电压是多少?你能否通过实验作出正确判定?