建于1898年的戈尔内格拉特罗萨峰铁道（Gornergrat Bahn）是瑞士第一条电动齿轨铁道，乘坐它可以从海拔1620米的采尔马特前往海拔3089米的戈尔内格拉特（Gornergrat）观景台。从距离采尔马特火车站仅50米的起点站Zermatt GGB，搭乘瑞士海拔最高的露天齿轨火车线路一年四季均可到达戈尔内格拉特（Gornergrat），途中无需换车，开放式车窗，车内配有暖气。在山顶的餐厅，可以一边进餐一边欣赏美景。在观景台可以欣赏到著名的马特宏峰和其他29座海拔在4000米以上的山峰以及阿尔卑斯山区第二大冰河——戈尔内冰河（Gornergletscher），壮观而美丽，又从来未曾受过人为的破坏，像梦境一样。

可参阅游览图

戈尔内格拉特（Gornergrat）观景台，这里可以购物、吃饭、喝咖啡，很多人在此休息，欣赏雪山风光和马特洪峰的雄姿。

山顶有个小教堂

周边可以欣赏到著名的马特宏峰和其他29座海拔在4000米以上的山峰。

还可欣赏阿尔卑斯山区第二大冰河——戈尔内冰河（Gornergletscher）

很多八十多岁的老人也登上了山顶

可以爬野路上山，路上游清晰的路标，国内的风管委应认真学习。

山上的植被

转发几张网络照片

攀登史

1865年7月14日，Edward Whymper、 Charles Hudson、 Lord Francis Douglas、 Douglas Hadow、 Michel Croz 与 Peter Taugwalders父子从策马特登山，成为首队成功登上马特洪峰的登山队。不幸地，下山期间Michel Croz、Douglas Hadow、Charles Hudson和Lord Francis Douglas四人发生意外，堕进1,400米以下的冰川里死了。事后，除Douglas的尸首不能寻回外，其余三人都葬在策马特。三天后，Jean-Antoine Carre带领的团队成功从南边登顶。Julius Elliott在1868年成为第二队从策马特登顶，同年John Tyndall、J. J. Maquinaz 与 J. P. Maquinaz成功跨越山峰。Lucy Walker和Meta Brevoort在1871年分别成为首名及次名攀登马特洪顶峰的女性。

现在，登山者一年四季都可从马特洪峰的每个面或山脊登峰。在夏季由策马特从Hörnli上山的人骆驿不绝。登上马特洪峰需要一定技术，但对老手来说不算困难。虽然如此，每年总有数人因为缺乏经验、落石或路线太拥挤等原因而死亡。登上者通常先由策马特乘黑湖吊车(Schwarzsee Cable Car)上山，然后行上海拔3,260米的Hörnli-hütte，在大石屋里待一晚。登山者须于第二天早上4时出发登顶，以确保他们可以在下午的云雾及风暴到来前平安下山。

除策马特外，登山者可选择由意大利山脊(Italian Ridge)(难度评级为D)、Zmutt Ridge(难度评级为D)及难度最高的北面(难度评级为TD)(到1931年才被舒密特兄弟征服)。