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新能源车千亿金矿待掘 多股蛰伏谋划齐涨计划
在能源互联网的背景下,新能源汽车主题已经被多次反复炒作,从整车制造到电池、充电桩都是资金关注的重点。这条全新的产业“链”圈出了一个截然不同的大蛋糕。若新能源汽车能够稳步替代传统能耗汽车,则整个产业的市场规模或突破万亿。
从环保和能源安全的角度看,新能源汽车是我国必须推进的方向,政策支持力度一直在加强,近期四部委共同发文加快推进新能源汽车推广应用。同时中央财政对购买新能源汽车给予补助,实行普惠制。此前的政策补贴中,仅仅补贴整车企业,却忽视了掌握话语权的上下游产业链。现一台车最高获12万元补贴,且直接补贴厂家,这种诱人的“红利”刺激了整车企业对新能源产业投入的热情。
在系列政策的推动下,新能源汽车上游公司纷纷加码投资,如骆驼股份、杉杉股份、银河电子等,通过定增,进一步做大规模,打通产业链上下游。而此前并未涉足新能源汽车产业的部分上市公司,工信部重点鼓励互联网巨头造车,阿里巴巴、乐视等企业纷纷布局,同时电动汽车牌照放开正式落地,非整车企业进入有望加快产品技术提升以及商业模式创新,从而有效匹配市场需求,加快推广速度。
7月初,科技部、财政部牵头成立新能源汽车子基金,一期规模约为5亿~7亿元,主要投资国家科技成果转化项目中与新能源汽车上下游产业链相关优质项目。部分车企积极拓展布局。如上汽集团与万向集团合资成立了一家新能源客车企业,并在杭州建立新能源客车生产基地。
工信部网站曾披露,在系列政策扶持和消费环境逐步成熟的推动下,2015年新能源车产量有望突破20万辆,同比出现快速增长。由于目前新能源汽车产销量的快速增长,充电设施的发展也将与日俱进。
截至去年底,我国充电设施与电动汽车的配比仅为1比4,而标配为1比1,充电设施的历史欠账严重。今年以来由于政策扶持且油价阶段性筑底,新能源车销量仍在成倍增长。其次,随着充电设施建设指导意见、补贴政策及充电桩国标出台日趋临近,从而有利于各地充电设施建设加快推进,有效消除目前新能源汽车充电难的弊端,推动终端需求加快释放
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据据工信部最新统计,2015年1-6月,新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产3.63万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产2.04万辆,同比增长4倍。对比去年销售量,今年半年时间,新能源车已经完成了去年一年的销售量。
我们认为,新能源汽车上半年产销量数据靓丽,下半年传统旺季来临将有望实现爆发式增长。充电桩国标有望近期出台,充电标准统一将促进充电设施建设加快发展,直击充电难的痛点,加快新能源汽车放量。随着新能源汽车不断在国内普及与推广,当然,一样的盘面,不一样的见解,朋友们可以加入我们的交流群(184744263)一起探讨顶层设计将出,充电投资临爆发拐点,未来前景广阔,相关概念股有望持续受益。
关注:
1.整车。整车企业重研发,部分企业已迅速抢占市场份额如:比亚迪(002594)、长城汽车(601633)等;
2锂电池产业链。动力电池技术是车企发展新能源汽车的最核心技术,目前市场中新能源车企之间的较量,在很大程度上是动力电池的比拼,相关个股有奥特迅、天齐锂业(002466)、杉杉股份等;
3.电机。电力核心系统乃新能源汽车成本降低之关键,布局自主研发的企业将取得先导性优势如大洋电机(002249)、方正电机(002196)等;
4.充电设备。充电设备是首要受益点,相关个股有许继电气(000400)、国电南瑞(600406)等。
一汽轿车(000800):一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看,是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车,技术比
较先进。
福田汽车(600166):北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车,成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司
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