助推“一极三宜”江湖名城建设
 
临湖公路建设加速
 
赶山路段可望近期拉通 临湘段、云溪段今年底通车
 
作者：郝家勇
 
来源：岳阳网 洞庭之声报 
 
http://www.803.com.cn/2015/07/164402.shtml
 
发布时间：2015年07月31日
 
责任编辑：石索
 
    首席记者 郝家勇 报道经济建设需交通先行。临湘市至岳阳湖滨的临湖公路，是我市“三纵四横”中的一主纵，历来备受关注。记者昨日从交通部门获悉，临湖公路于2012年11月1日开工，目前已取得阶段性胜利：赶山路建设已近尾声，可望近期拉通；临湘段、云溪段也将在年底通车。

    昨日上午，记者由湖滨大道步入赶山路看到，宽阔的马路两边，隔离带已绿树成荫，蜿蜒向前；黝黑的柏油路上，新设的路标在阳光下异常耀眼；马路边缘，施工人员挥汗如雨，正忙着铺设人行道砖板。负责临湖公路建设的市交通建设投资有限公司相关人员透露，临湖公路湖滨至学院路段建设已近尾声，工人们目前正在设置道路标志标线，完善人行道和相关辅助设施建设。这意味着赶山路可望不久能通行。此外，临湖公路临湘段、云溪段正全面加速建设，按照市委市政府的要求，自临湘至云溪和岳阳楼区交界处的岳阳驾考中心附近，及学院路往东（应为往西）的赶山西路将于今年底建成通车；全路段将在2017年5月全线建成通车。

    据了解，临湖公路起于临湘市芭咀坳，沿国道G107往南至康王工业园，经奇康路、省道S306至郭镇，向西经在建的赶山路与省道S201相接。临湖公路原设计规模为52．14公里，按26米宽一级公路建设，即G107改建40．78公里，新建11．36公里，项目概算8．74亿元。后经几次线型调整，最终明确该项目分一、二、三期建设。建设规模为：临湘最兰坡至冷水铺互通路段40．24公里按26米宽一级公路标准建设；冷水铺互通至康王工业园麻坡里路段8．47公里（含皇姑塘立交桥）按60米城市快速路标准建设；康王工业园麻坡里至湖滨大道11．3公里按46米城市一级主干道标准建设。路线总长60公里，投资估算为38亿，市交建投直接投资27亿元。

    临湖公路是我市城市路网，是一项民生工程，可优化全市交通网络，能大大改善沿线企业单位和人民群众出行条件，它将G107、S306、S201等干线公路连接起来，完善城区干线路网，拓展临港产业新区对外通道，是我市“三纵四横”中的一主纵。

    而位于临湖公路终端的湖滨龙山片区，地处中心城区南面，是我市未来城市发展的重要区域。该片区正处在环南湖中心城区的南片，北靠南湖风景区，风景秀丽。区域内规划有3＋5城市轻轨站，龙山路作为京港澳复线连接线，将是岳阳的第二条对外通道，区内三横六纵城市主次干道规划科学、合理，是十分宜居的好地方。片区规划总面积1125．23公顷，居民3．3万人。临湖公路的建设与运营，有利于进一步改善区域交通环境，优化城乡路网结构；有利于进一步打造环城景观亮点，提升岳阳城市形象；有利于进一步加速云溪区、临港产业新区融城步伐，促进地方经济发展；有利于进一步方便群众出行，改善周边群众生产生活条件。

    目前，临湖公路已开工建设42公里路段，其中，临湖公路三期临湘最兰坡至巴咀坳7．8公里已建成通车；赶山西路4．7公里主车道已具备通车条件，暂未开放交通；临湘段剩余的7．6公里和云溪段22．1公里路基工程基本完成，路面工程正在实施。未开工建设路段18．1公里，分别是岳阳楼区和经开区11．1公里（含皇姑塘立交桥），前期工作已完成，赶山东路约7公里正在开展前期工作。

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临湖公路赶山路.龙山路段，2015年6月28日建设现场拍摄......

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临湖公路107扩宽云溪段部分路段，2015年6月6日拍摄照片（照片右侧为扩宽部分）.....