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纬地智能边坡高级应用

(2017-02-09 09:59:49)
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不同坡高设置不同坡率

分类: 纬地秘籍

路基边坡坡度对路基稳定十分重要,确定路基边坡坡度是路基设计的重要任务。边坡坡度不仅影响到土石方工程量和施工的难易,而且是路基整体稳定性的关键。因此,路基边坡对于路基的稳定性和工程的经济合理性至关重要。

通常情况下,对于路基边坡的设置,纬地道路软件可以在控制参数文件(*.ctr)或横断面详细设计模块标准横断面中设置边坡相关参数,系统进行横断面戴帽时即可根据实际情况提取对应的坡度和坡高进行放坡。但是在一些特殊情况下,需要根据边坡的实际高度去判断边坡放坡的坡率,以填方边坡为例,比如实际坡高在0~3米时,边坡坡度为1:1;实际坡高在3~5米时,坡度为1:1.25;实际坡高在5米以上时,坡度为1:5。这样的情况通过控制参数文件*.ctr很难实现,但是在横断面设计模块中可以通过编辑相关参数来实现,下面逐步说明具体的数据编写方式。

1.  横断面设计模块边坡各参数含义

首先来了解下横断面设计模块中边坡部件各参数的含义,如下图1K2+000标准断面右侧填方边坡,CAD特性窗口中实时显示其各段边坡参数,以第1段为例进行说明:“坡度”表示放坡的坡度;“坡高”表示边坡的高度;这里着重说明“最小坡高”和“最大坡高”的含义,系统根据该级边坡坡率试算坡高,当试算坡高小于最小坡高时,该级边坡将自动被取消,返回上级边坡;当试算坡高在最小坡高与最大坡高之间时,该级边坡坡高采用试算坡高,同时结束放坡;当试算坡高大于最大坡高时,该级边坡坡高采用参数“坡高”设置值,再进行下一级边坡试算。

http://s14/mw690/002JrNLBzy78DTexM4J9d&690

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2.  各级边坡参数的设置

根据以上放坡原则,例如实际坡高在0~3米时,边坡坡度为1:1;实际坡高在3~5米时,坡度为1:1.25;实际坡高在5米以上时,坡度为1:5,这样的边坡设置即可通过参数编辑来完成。将K2+000标准断面的填方边坡重新设置:第一段坡度为1,坡高设置为极小数值0.0001,最小坡高为0,最大坡高为3;第二段坡度为1.25,坡高依然设置为极小值0.0001,最小坡高为0,最大坡高为5;第三段即最后一段坡度为1.5,最后一段坡高可设置为正常坡高值为5,最小坡高0,最大坡高设置大于横断面有可能出现的最大填方高度,假设为50,再通过复制粘贴功能将右侧边坡属性粘贴至左侧即可。参数设置界面如下图2

http://s6/mw690/002JrNLBzy78DTfzAbP25&690

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3.  横断面戴帽及图表成果输出

根据步骤2设置标准横断面边坡参数后,进行横断面戴帽并绘制横断面图纸。如下图3为一填方断面,左侧边坡实际坡高8.57>5米,边坡坡度为1:1.5;右侧边坡实际坡高4米,大于3米小于5米,边坡坡度为1:1.25。依据边坡参数的设置及上述步骤2放坡的原则,系统完美解决了不同坡高设置不同坡率边坡的问题。

http://s10/mw690/002JrNLBzy78DTgwUI169&690

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以上就是横断面设计模块中如何根据实际坡高不同放出对应坡率边坡的设置方法(挖方边坡同理,此处不再赘述),如果您有更好的思路或者见解,可及时与我们互动。


“西安纬地软件”是中国工程勘察设计三维数字化、协同化CAD解决方案供应商。

“纬地道路交通三维集成CAD解决方案”是西安纬地软件十余年倾力研发、并不断升级完善的公路、市政道路和铁路专业辅助设计(CAD)解决方案,其功能覆盖路线设计、立体交叉设计、平面交叉设计、土石方调配设计、路基设计、挡土墙设计、涵洞设计、隧道设计、交通工程与安全设施设计、路线安全性分析评价、道路与交通工程三维仿真分析、外业辅助计算等专业领域。据行业相关调查,纬地系列软件是我国道路、交通及相关土木工程行业中应用最广泛的CAD软件产品。

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