3、重度积碳缩短火花塞、三元催化、氧传感器等机件的使用寿命，严重的会引起气门烧蚀、粘气门、早燃/爆
燃、拉缸甚至会导致发动机报废。

燃烧室的积碳则是因汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物，产生的微小碳粒未能随废气排出而堆积
在燃烧室内造成的，燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气
也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害发动机内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就
是爆震。所以清除进气门以及燃烧室的积碳是很有必要的。
积碳的形成就像家里的烧水壶，在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮，但如果不经常处理，当水碱已经很厚
了，就只能用硬东西去抠了。