加载中…入夜，那些好灰暗的路段，能不能再亮一点？
(2014-03-05 13:00:14) 光线情况较好路段：临城体育路
城市在慢慢扩张，舟山也从一个人行的小城转化为一个人车共融的城市。这样的转变来得很快，快到我们的摄影记者姚凯乐说，“舟山变化很多，大的变化不少，建筑在拔地而起，但一些细节却跟不上这样的变化。
比如，路灯。
出租车司机：定海闹市区，最暗的是人民中路。
行来走往，最熟悉这个城市的当属出租车司机。
外地人张师傅，在舟山开车两年多。在他的印象里，舟山城区内的街道灯光都差不多，但说到闹市区最暗的街道，冲口而出便是定海人民中路。
行来走往，最熟悉这个城市的当属出租车司机。
外地人张师傅，在舟山开车两年多。在他的印象里，舟山城区内的街道灯光都差不多，但说到闹市区最暗的街道，冲口而出便是定海人民中路。
人民中路两旁的参天樟树，是定海老城区留下的宝贵财富。一到夏天，从炎炎烈日下躲进这一方树荫的市民，总会感谢这凉爽。
但两旁的行道树经过两个季度的生长，遮挡了路灯光线，慢慢“吃”掉了灯光。尤其在晚上10点之后，街道两旁的门店相继关门，只有单边的路灯在绰绰树影下显得单薄。
投诉市民：解放桥到BRT东门站，南面依旧很暗
去年11月，舟山日报社接到市民反映，定海解放东路东门站附近的非机动车道、人行道上没有路灯。记者联系市住建局之后，双头路灯在年前给装上了，但是市民反映：“北面确实变亮了，但原本以为南面的路灯会延伸出来，现在南面没太大的变化，照明改观得不多。”
去年11月，舟山日报社接到市民反映，定海解放东路东门站附近的非机动车道、人行道上没有路灯。记者联系市住建局之后，双头路灯在年前给装上了，但是市民反映：“北面确实变亮了，但原本以为南面的路灯会延伸出来，现在南面没太大的变化，照明改观得不多。
这一段路的照明基本依靠机动车道的路灯以及河对岸的灯光，但因为两侧树木较为茂盛，遮住了部分灯光，路面仍旧不够亮堂。
而家住沈家门的沈先生反映普陀市区可以开车的路况大部分都比较好，但晚上驾车经过滨港路部分路段时（普陀中医院由东向西路段），感觉比较“昏暗”，在对向车灯的照射下，有人横穿马路根本看不清，不得不借助远光灯。
望潮提醒：两车会车时，请关掉远光灯。
望潮提醒：两车会车时，请关掉远光灯。
记者带着这些问题，于上周二、三，本周一、二晚上7∶00左右，分别走访了定海环城西路、环城东路、环城北路、环城南路、解放路、解放西路、昌国路、白虎山路、人民中路、人民北路、东河路、新桥路、昌州大道；新城海天大道、体育路、定沈路以及普陀宫下路、滨港路、新街、兴建路等25个路段，并拍下了以上所有路段的照片。
大红花路段：沈家门兴建路（新建路段），定海解放东路（文化广场附近）
大红花路段：东港、新城主要路段。
合理高度的路段：如昌国路舟山二中到定海五中，比树冠位置低，照明效果好。
合理设计的路段：如环城南路，根据道路的宽度，设计两边交错，且延伸长的路灯照明，夜晚行车走路视线都很好。
被合理的路段：如解放路的行道树因为被修剪得比较干净，没有了枝桠，外加两旁的店面灯火通明，行夜路完全没问题。
合理高度的路段：如昌国路舟山二中到定海五中，比树冠位置低，照明效果好。
合理设计的路段：如环城南路，根据道路的宽度，设计两边交错，且延伸长的路灯照明，夜晚行车走路视线都很好。
被合理的路段：如解放路的行道树因为被修剪得比较干净，没有了枝桠，外加两旁的店面灯火通明，行夜路完全没问题。
几类问题排排站
路灯高，树木茂盛遮挡灯光：如东河南路、环城南路华侨饭店路段、环城北路镇鳌山隧道东口。
路灯高，树木茂盛遮挡灯光：如东河南路、环城南路华侨饭店路段、环城北路镇鳌山隧道东口。
路灯延伸短，被树木包围：如新桥路271号附近（东门加油站）。
单边路灯：如环城西路、东瀛路洋岙医院西门到新桥路路口（两边路灯交错，间距较大）。
没路灯的：如东港浦新村180号附近、沈家门宫下路普陀人民医院附近路段（两侧店面光门之后，一片漆黑）、浦西平东线部分路段、沈白线到新城路段、三江码头到定海的路段。
灯光微弱或不亮：如滨港路中医院附近由东往西路段、新街（老普陀区政府附近路段，路口经常有电动车、行人窜出，踩急刹免不了）、白泉到干 的老路多盏路灯不亮。
路灯闪到眼：如东门汽车站北面往舟山大厦的新桥路，白色路灯，灯光有些刺眼。
选取光线情况较差路段：
沈家门同济路
沈家门宫下路
定海环城北路（与环城东路交叉口）
定海东河南路
定海东园路（店里公司老年活动中心外）
新城定沈路（商业街到港行国际之间路段）
沈家门同济路
沈家门宫下路
定海环城北路（与环城东路交叉口）
定海东河南路
定海东园路（店里公司老年活动中心外）
新城定沈路（商业街到港行国际之间路段）
舟山三个城区内的路灯问题各不相同，定海以树木和路灯的矛盾为主，临城路段路灯较暗，沈家门则有路灯盲区。
枝繁叶茂的树木，是时间留给城市最宝贵的财富，我们得感恩，也得合理布置。要解决树木与路灯的问题，《城市道路照明设计标准》已经给出了意见：
1.新建道路种植的树木不应影响道路照明；
2.扩建和改建的道路，应与园林管理部门协商，对影响照明效果的树木进行移植；
3.在现有的树木眼中影响道路照明的路段可采取下列措施：
（1）修剪遮挡光线的枝叶；
（2）改变灯具的安装方式，可采用横向悬索布置或延长悬挑长度；
（3）减小灯具的间距，或降低安装高度。
枝繁叶茂的树木，是时间留给城市最宝贵的财富，我们得感恩，也得合理布置。要解决树木与路灯的问题，《城市道路照明设计标准》已经给出了意见：
而针对新城、普陀路灯照明问题，要按照道路结构形式的不同，分别设计路灯式样。望潮请教了城市规划师，并整理了《城市道路照明设计标准》，给出以下建议：
1.一块板且有人行道的道路，宜采用单悬臂路灯，以满足机动车道照明要求为准，而机动车道侧灯的散射光可以满足人行道的照明要求；
1.一块板且有人行道的道路，宜采用单悬臂路灯，以满足机动车道照明要求为准，而机动车道侧灯的散射光可以满足人行道的照明要求；
2.中间有绿化隔离带的二块板道路，当隔离带宽度大于5米时，宜选择单悬臂路灯，采用中心对称布置。当绿化隔离带小于5米时，宜选择双悬臂路灯，采用中心布置，这两种布置方式可避免道路两侧行道树对路灯照射的影响；
3.有非机动车道的三块板道路，宜选择双悬臂路灯，采用在机动车和非机动车隔离带双侧对称布置，灯高、悬臂长度和仰角根据道路宽度设计。
*注释：几块板路面——为用隔离带将道路分隔为几个部分的道路规划的专业术语。
望潮提示：
望潮提示：
在光线较暗的路段，请开灯慢行。有需要的驾驶人可以打开大灯照亮路面，但当前方有来车时，请及时变化灯光，避免影响他们行车。
P.S
舟山市市政园林管理局相关工作人员表示，日常路灯的维护集中在节假日前：1月1日、春节、5月1日、10月1日前，会在全市范围内进行一次检查，对有需要的路灯和灯泡进行更新和更换。
园林科表示，一般树木的修剪集中在春、秋两季度。市民如果发现树木遮住了路灯，影响出行的，可以拨打相关热线进行告知。
市政园林管理局热线电话：2021165
园林科热线：2047077
园林科热线：2047077
本版所有照片的拍摄参数均一致，具体如下：光圈：f3.5
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