有一本书中曾说过，最优秀的领导不是盲目行事而不顾及下属批评的人，他善于让下属们对他服从和敬重，从而忘掉他的资历问题。如果他的能力可以赢得下属的认可，那么他就是一名合格的管理者。所以，作为一名刚投入到航班飞行中不久的乘务长，对于未来的工作，我有很多憧憬和计划。乘务长同时还应该是整个乘务组的管理者、组织者和协调者，如何作为一名管理者来带头做好安全和服务工作，在我认为除了需要具备过硬的业务知识和技能，认真严谨的工作作风外，还要具备妥善处理机上服务和客舱安全方面等各种事宜的能力。乘务长的管理直接影响着组员的工作质量。

    同样的，作为一名乘务长，我始终把为旅客服务，保证航班安全和管理好乘务组作为自己的工作目标和动力。在履行好自身职责情况的情况下保障整个客舱的安全和服务工作。

    把好安全关，抓好客舱的优质服务。2011年是咱们加入天和联盟的关键一年，应该做出咱们的特色，把优质细微这项活动作为今后一个时期的重要工作不断引向深入，这其中安全绝不能放松。这就需要在开预先准备会时，以制度规定和岗位标准为根本和依据，注重抓好岗位责任和工作标准的落实。所有跟安全有关的事宜落实到人头。预先准备会的充分，会直接影响今日航班的顺利执行。可以以提问方式，监督每一位乘务员对应急设备，客舱设备的了解和熟知。

    机门把手操作乃重中之重，这是每次准备会需要耐心的强调。同样的，紧急出口的监控，上客时的评估及动态评估仍不容忽视。如果待命把手操作失误，或者紧急出口把手背旅客误碰导致滑梯放出，那么整个航班所有人的努力功亏一篑。又何来谈得优质服务？

    以人为根本，督促乘务员在航班执行中每个阶段的良好工作行为和习惯的养成，以及客舱良好文化环境和氛围的形成。以目标措施为激励，注重乘务员价值观念和团队精神的培养以及不同岗位作用的优势发挥，每天顺利完成航班任务。

    航后讲评阶段，善于运用激励和表扬，让乘务员觉得自身的努力是有被看到的；批评和指出不足，让乘务员更好的养成良好的工作习惯和服务积极性。

    根据每一名乘务员的特点进行开展工作，通过对乘务员的了解做好号位分工，使其每个人发挥所特长，使旅客感到宾至如归。在提高服务质量的同时，还要提高自身以及组员们的应变能力。空中飞行时要求乘务员必须具有较强的心理素质和应对能力，以应对突如其来的各种错综复杂的事情。在日常的技能训练中，除要懂得设备的性能、作用、结构外，还要掌握旅客的心理、心态和性情，注意及时以谦和的服务和诚恳的态度去感染旅客，以情动人、以理服人，及时化解诸如航班延误、服务不周、紧急情况所引起矛盾发生，尽力避免因乘务工作的失误而使公司的形象受损。

    以上几点拙见，希望自己能用好的管理方法带来好的工作作风，带出好的队伍。2011，飞行顺利。

                                                    王菁