福州圣多明我主教座堂，又名泛船浦天主堂，位于仓山区泛船浦菖蒲墩，面对闽江，是福建省规模最大的天主教堂。

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    该堂由西班牙多明我会福建教区主教李宏治创建于1868年，原为木结构、双层，下作教堂，楼上为神父居室。1932年在旧堂侧建造新座堂；又将旧堂拆除，改建双层24开间的新主教府。1933年座堂与主教府同时竣工，全堂总面积18亩。主体建筑为主教座堂，砖混结构，哥特式单塔楼。堂身呈十字形，长60.2米，宽19.52米，建筑面积1254平方米。堂内顶部作拱形穹隆，缀以星辰，两侧和祭坛上部窗门装有彩色花玻璃，前沿三间玻璃绘有八幅彩色圣像。塔楼尖顶高31.2英尺，楼上装有大钟，撞击时声扬十余里。座堂气势雄伟，内部造型独特，当时号称江南第一大堂。

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    “文革”期间，泛船浦天主堂受到冲击，塔楼尖顶十字架被锯断，堂内塑像、设施等遭到破坏，后被福州市蓄电池厂占用。 1986年底归还，并同时复堂。1996年列为省级文物保护单位。

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    由于泛船浦教堂的神父楼位于规划开辟的南江滨大道中央，从2008年8月30日开始的半个月内，由福建省建筑科学研究院对其进行平移，向东移动75.6米，向南移动30.7米，并且旋转了90度，由东西向改为向北面向闽江，最终与主教堂垂直。

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    由于某些原因，未能拍摄到当时神父楼平移的过程，为作直观介绍，现从新华网上转载几张照片，特此说明。

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平移前

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平移中

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平移后

    关于“泛船浦”地名的由来：旧时福州的交通主要靠水路。明弘治年间(1498年），督舶太监将闽江仓前山中洲段无偿割让给外国人开辟新港，以便番船停泊，因此得名“番船浦”，后音转为今名“泛船浦”。鸦片战争以后，福州被辟为通商口岸之一，清同治元年（1862），在泛船浦建成福州第一个能停靠机动船码头——海关码头，作为各国的进出口货物集散贸易的重要港口，形态各异的外国番船汇聚于此，引得各界民众纷纷前往观看，故有“走马仓前看走马，泛船浦内看番船”的俗语。

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