http://pudongnews.eastday.com/qxxc/node39/node41/node55/images/00004617.jpg

    由中海工业（江苏）有限公司承建的上海市2011年和2012年重大工程项目——4.8万吨国际最先进远洋教学实习船“育明轮”，日前顺利完成建造和试航工作，正式命名并交付上海海事大学使用。

　　“育明轮”投资2.73亿元，2010年12月28日开工建造。建成后的“育明轮”足有11层楼高，船长189.9米，宽32.26米，型深（吃水）15.70米，是目前国际上投资规模最大、设施配备最先进、功能最齐全的远洋教学实习船。该实习船采用全新节能型母船开发，拥有当今船界最新设备仪器，同时具备全球无限航行能力，不仅提供完善的教学生活设施，还可跑遍全球经营货运，集教学实习、师资培养、科学研究、国际交流和生产运输五大功能于一体。

   以往世界上几乎所有教学实习船都只有单一用途，而“育明轮”则开创了生产、教学一体化的新模式。实习船模拟校园环境，教室、研究室、阅览室、健身娱乐房等教学生活设施一应俱全，可供160名学生进行海上实习，并搭载45800吨散装货物。为方便学生实习，专门设置两个驾驶台，除了11层的“生产驾驶台”，第10层还有一个大小一样、具备同样功能的“实习驾驶台”，双层驾驶台结构可实现“无扰动切换”。

　　同时，“海上课堂”随时随地连着一个“陆上课堂”。整条船装有近四百个传感器，实时采集、分析船行状态。“我们在学校就能直接看到航行视频，主机运行参数等数据也都能直观显示。”上海海事大学教学实习船监造组组长许乐平教授介绍，这艘船还是海上科研平台。船上设有科研学术交流场所，还配备了船舶姿态检测仪、船舶雷达波浪检测仪、水位测距仪等科研设备，作为科学研究之用。

　　“育明轮的投入使用，是上海海事大学创新人才培养模式，提升教学科研水平，主动服务上海国际航运中心建设的有力举措。”上海海事大学校长黄有方透露，今后“育明轮”的主要服务对象是海大航海技术和轮机工程两个海上专业的学生。在四年学习期间，他们将有机会跟船两三个月。同时，学校将组织在校教师参与实习船的实践教学活动，并有计划地利用这一航海教育资源培训海外学员，使他们获取中国海员资质，服务国内航运业。

　　作为高校与企业产学研结合的一个成功范例，“育明轮”将由上海海事大学与中国海运集团合作运营，产学研结合后既能让在校师生与生产一线“零距离”，又能“以船养船”，从而实现可持续发展。据校方介绍，与纯粹只用于教学相比，“育明轮”产学同船的运营模式，每年可为学校节约3000万元左右的成本开支。