(特稿)水困余姚,谁之过?
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水困余姚失职杂谈 |
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兴水利、除水害,安民兴邦,头等大事。
自古宰甬,治水为首。因宁波近海濒江,赖以生存的这块浙东平原,三面是山,一面通海,上有山洪,下有咸潮,要保一方平安,治水是关键。
宁波历史上,曾出现过主持修建它山堰的王元暐、筑堤浚治东钱湖的陆南金等等,不胜枚举。晋代贤宦梁山伯、宋代名相王安石,年轻时知鄞(鄮)县,都以治水入手。真是宁波有幸、百姓有幸。经过千百年的治理,宁波成了富庶之地、鱼米之乡。
但在今年“菲特”台风登陆后,宁波大市范围特别是余姚城区遭遇了百年一遇的内涝水灾,严重影响人民群众生活、生产。受灾人口超过248万,直接经济损失超过330亿元。
事实上,余姚并非“百年一遇”,曾经在1962年也发生过严重的“9.3”台风水灾。据1962年9月11日《浙江日报》第二版记载:“从9月3日到6日的三昼,暴雨如注,山洪狂泻,余姚县平均降水量550厘米以上,最高的百丈岗水库,降水量达到669.9厘米,超过了道光十三年的(1848年)历史上降水量最高的纪录,出现了罕有的洪水灾害。”


但时隔52年之后,又发生了特大内涝水灾,令人痛心。
记者经过为期一周的灾区实地调查采访后,并综合有关专家意见,结论是:虽有不可抗力的天灾因素,(包括气象部门没精确预测到暴雨量,水库提前预泄量不够),但更有一些原本可以避免的人为因素——姚江水系东排、北排受堵不畅,规划设计不到位等因素。
这次水灾虽已过去,但我们应从水利、地理环境、人文等角度来剖析造成水灾的深层次原因,吸取教训,深刻反思,为今后防水患灾害提供借鉴经验。
水困余姚的人为因素
据水利部门人士介绍,这次受淹严重的余姚市、江北区一带区域像只“锅底”,排水入海的基本有三条通道:

第一条通道沿姚江主航道,经宁波中心城区的姚江大闸排出,经甬江流入东海。
第二条通道为姚江东排工程,在姚江主航道的余姚市丈亭镇分流,沿慈江经三七市镇、河姆渡镇、江北区慈城镇(黄山大闸)、洪塘镇(化子闸)、镇海区九龙湖镇、澥浦镇后,经澥浦大闸排出流入东海。
第三条第三条通道为姚江北排工程,沿西上河、建塘江、潮塘江经泗门镇、临山镇、小曹娥镇以及慈溪横河镇、周巷镇、杭州湾新区一带排出到杭州湾海涂。
姚江水系东排工程围堰坝受堵
但据慈城镇东门村夹田桥自然村的范明岳、应水金、冯明国、沈德昌等10多名村民向记反映,位于夹田桥东侧30米左右的一道围堰坝,10月9日当天围堰坝西面的水位已漫出坝基30多厘米,严重受堵,急需迅速开挖疏通。同样位于夹田桥东侧400米左右(应家浦)的一道围堰坝,也严重受堵。当地村民曾经向当地镇政府反映过此事,但有关部门置之不理。等到10月13日上午,才见挖掘机来围堰坝开挖疏通。


(慈江夹田桥东侧30米左右的一道围堰坝,13日上午才见挖掘机来开挖疏通,江堤坝上仍然是新鲜的泥土。摄于10月15日中午11时)

(从姚江上游下来的洪水被这人为的“咽喉”堵住,摄于10月15日中午11时)
有业内人士向记者透露,东排工程江北段的个别施工单位出于经济利益考虑,抱着侥幸心理,尽可能减少围堰坝开挖疏通的作业量,导致了洪水通过流量明显降低。
有关专家称,如果这些围堰坝从7日开始全部开挖疏通完毕,姚江上游下来的一部分洪水通过东排工程、这条与群众生命生死攸关的“生命通道”出海,那么当时江北区慈城镇、余姚市三七市镇、河姆渡镇、丈亭镇、陆埠镇一带区域,就不至于出现严重程度的水灾。
记者在采访中了解到,在“菲特”台风登陆后至10月16日上午8时,姚江大闸共排出3.89亿立方水,而澥浦大闸只排出0.25亿立方水。这就印证,姚江东排工程(第二条通道)在这次水灾中,没有充分发挥出为姚江主航道(第一条通道)的分流作用。
北排围垦滩涂“最后一公里”受堵
余姚市小曹娥镇一名村民向记者反映,当这次水灾来临后,10月8日慈溪水利部门借调他租用的水陆挖掘机,连夜紧急疏通拓展建塘江闸滩涂排水口,以缓解余姚及慈溪中西部区域的内涝水灾。
建塘江闸曾经为余姚北部、慈溪中西部区域排涝立下汗马功劳。可由于余姚市围垦滩涂数公里,建设滨海工业区,导致“最后一公里”水系受堵,这一带滩涂淤积高度超过数米,建塘江闸门、慈溪西三码头淤积瘫痪。
有关专家称,如果在围垦滩涂地块中间挖出一条宽阔的排涝河塘,及时清淤排水,使“最后一公里”水系畅通;那么,余慈地区在这次水灾中至少不会有如此大的损失。
另外,有业内人士向记者反映,近年来,随着经济的发展,余姚、慈溪两地用水矛盾进一步突显。而两地在行政区域划分的前提下,为了保护各自的水资源,采取不少截水手段,在横河、周巷等地设置许多堰闸。这就导致余姚北部、慈溪中西部一带河道水系分闸而治,没有充分互通。在一定程度上,为这次水灾埋下了祸根,使得姚江北排能力减弱。余姚城区极多数的水,只得向东沿姚江主航道经甬江入海。
地理环境变迁因素致蓄洪能力减弱
据浙江省文物考古研究所、宁波文保所、河姆渡遗址博物馆等单位的考古专家刘军、王海明、孙国平、姚晓强、杨古城等考证,从余姚城区至宁波中心城区的姚江沿岸一带河谷平原,自古以来就分布着河姆渡沼泽湿地、广德湖、穴湖、鸡鸣湖、雁湖、慈湖、槎湖等众多湖泊。
当湖泊消失为田后,代之的是密密的河网。所以,一旦当姚江上游洪水来袭,这些沼泽湿地、湖泊、河道可蓄纳暂时不能外泄的洪水。而当沼泽湿地、湖泊、河道不足以蓄纳洪水时,面积更为辽阔的水稻、茭白农田,也可以蓄存洪水。
如今,随着工业化发展,姚江沿岸一带河谷平原用地紧张。许多企业在沼泽湿地填塘渣造路建房,广德湖等湖泊、湿地已经消失,一些农村河道淤积严重,河床越来越浅。
再加上余姚市河姆渡镇、江北区慈城镇、洪塘镇、鄞州区高桥镇、古林镇等一带农民从经济利益的角度出发,把原本种植水稻可蓄水的农田,改种其它不耐水的葡萄等经济作物。
这些地理环境的变迁因素,使得蓄洪能力减弱。
规划设计不到位导致供电设施受淹
据姚江沿岸受灾地区的村民反映,一些排涝站的供电线路设施因设计位置本身较低,积水后全被淹没,导致排涝站无法运行及时向姚江排涝。虽有江塘堤坝保围村庄,但村民只能眼睁睁地看着受淹。
余姚广播电视台机房由于进水受淹严重,从10月7日晚开始被迫停播。经过电力部门紧急抢修,9日才恢复播出。一些中国移动、联通、电信通讯基站进水受淹,导致7日至9日期间通讯信号几度中断。这些,严重影响抗灾指挥的工作效率。
宁西变电所承担了海曙区80%、江东和江北区20%以上用户的供电。一旦这里被淹,宁波老三区一半以上用户供电将受影响。这次水灾积水位最高的时候,只差10厘米就要淹到电房的保护箱。幸亏宁波市消防支队特勤一中队对此格外重视,抽调全市最好的3辆供水车,以每辆车每分钟1万立方米排水量,经过连续近50小时奋战,才保住这块战略要地。
有关专家表示,如果上述变配电所、排涝站、通讯基站、新闻机构等重要建筑的规划设计到位,给排水、通风、电气设施符合专业要求,早先能予以足够重视,那么就不至于在这次水灾中乱了阵脚。
对水困余姚的反思及建议措施
针对上述造成水困余姚的种种人为因素,余姚籍的中国国际工程武汉大学设计研究院副总规划师施国弘、宁波市水利局总工程师朱晓丽、宁波市水利局副巡视员沈季民等专业人士建议:
早日科学论证,确保今后从20年一遇防洪标准提高到50年一遇防洪标准。以安全、生态为目标,评估洪水风险性,分期分批治理,提升沿途两岸村庄堤防坝基的高程。
对浙东大运河申遗保护的慈城夹田桥以及洪塘萧甬铁路桥,因为目前桥洞宽度只有14至15米,泄洪能力受制约,要早日拓建、新建泄洪的桥洞。从而使这条通道真正起到姚江东排的分流作用,减轻姚江泄洪对宁波中心城区的压力,筑起新的一条泄洪“生命通道”。
水利建设布局还需提升优化
坚持安全优先的原则,充分考虑区域内群众的防洪安全利益,保障穿镇过村且人口聚集地和学校、企业等区域的安全,做到
随着社会经济发展、城市空间纵深拓展和区域功能调整细化,我市水利建设理念布局还需进一步提升优化。
今后,国土、规划、发改、农林、水利等等部门对姚江两岸的工业商业住宅用地,应保证一定面积的湿地、沼泽、湖泊,起到蓄洪作用。因地制宜,对一些塘渣填塞小河道、湖泊要开封还原。坚决杜绝在河道上搭建违章建筑、大面积占用河面、切断河道等行为。
今后,在项目规划、设计、报批、立项、开工准备等前期工作环节时,对洪水可能引发淹没设施设备的,应该重新调整修建。对各类企事业单位定期进行安全风险评估分析,发现重大隐患要及时整改。切实抓好隐患排查治理。牢固树立“隐患就是事故”的预防理念。
同时,加强水文预测、预警体系建设。在重要部位、敏感地段建设预测、预警系统,做到信息及时、危险可控。
正如,有市民在接受记者采访时所言,“风雨已过,痛定思痛,得想想下步该怎么办了。‘百年一遇’救不了任何人,等到洪涝真的成为常态,隔三差五前来光顾的时候,晚了!大家都要反思水灾原因,吸取经验教训,向子孙后代作个交代。”

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