且看均胜如何“撑杆跳”？

记者　陈旭钦

    ５月１７日，省委常委、市委书记王辉忠在宁波均胜投资集团调研时称赞他们依靠自主创新，进入汽车电子高端领域，成功进行跨国并购，是宁波3000多家汽车零部件企业的佼佼者。并寄语他们：要始终志存高远，敢于争创一流，在创业创新中把实业做得更大更实。注重提高自主创新能力，加快新产品研发和新市场开发，提高企业核心竞争力。引进一批高端人才，为企业永续发展提供人才支撑。

　　王辉忠指出，成长型企业是宁波发展的基石，要强化扶持措施，聚集各方资源，全力推动成长型企业做大做强、做久做优，培育更多的百强企业、百亿企业、百年企业。

　　“在当前竞争日益加剧的情况下，企业靠什么赢得市场宝贵资源？关键要依靠技术创新培育核心竞争力，瞄准国际前沿领域，开发潜在市场需求，开发更有竞争力的产品，做精做强，实现‘撑杆跳’式发展。”浙商研究会执行会长杨轶清认为，均胜的个案，对其他同行企业转型升级、开辟新路，有一定借鉴意义。

　　　昨天，郭志明又出国了，目的地是法国巴黎。

　　他要去参加省人力资源和社会保障厅组织的浙江（欧洲）高层次人才招聘活动。“要做世界顶级的汽车电子零部件生产商，就必须广揽国际化的专业人才。”作为宁波均胜投资集团副总裁，郭志明很清楚当今国际汽车零部件行业的竞争程度，“我们企业起步虽较晚，但在路径选择方面，与其他同行企业不一样，一口气都不能松！” 

   位于宁波国家高新区的均胜投资集团，成立于２００４年，主要从事汽车电子、汽车零部件的制造和研发。短短７年时间，年产值从当初的０．２亿元，去年突破至５８．８亿元。这，“爆发式”的发展速度，让业界惊诧！

   去年６月，均胜集团又上演了一幕“蛇吞象”壮举——并购全球“汽车电子巨头”、有９０多年历史的德国普瑞公司。这，不但打破了国外巨头在汽车电子行业的技术壁垒，而且成为宁波迄今为止最大的一宗海外并购案。

    如今，均胜集团又提出新目标——做大、做强、做久、做优企业，3年内，年产值向百亿元跨越，力争成为全球汽车零部件行业的佼佼者。这，更令同行刮目相看……

   那么，均胜集团“撑杆跳”式发展的支点在哪里？本报记者对此作了一番采访剖析，得出的初步结论是：选对行业，依靠自主创新；国际并购，收囊尖端技术；借壳上市，实现跨越发展。

　　　　　　　　选对行业，果断转型升级赢发展空间

　　宁波是我国汽配产业的重要基地。目前拥有各类汽车零配件生产企业３０００多家，去年底全市规模以上（年产值２０００万元以上）汽车零部件企业共有３４１家，实现产值４０２．１６亿元，特别是上海大众汽车、吉利汽车生产基地相继落户宁波后，这个产业的发展动力更为强劲。

　　“宁波的汽车零部件产业，虽然在国内处于中上水平，但具有自身核心竞争力的产品开发和制造能力，仍处在国际较低水平，产品附加值较低。”宁波市汽车零部件产业协会副秘书长干文萍如是告诉记者，“尤其是汽车电子产业，更是宁波汽车零部件行业的‘短板’”。

　　均胜集团在创业初期，与同行相似，以生产汽车风窗洗涤系统、发动机进气管等零部件产品为主，产品虽然处于国内细分市场第一，但利润率并不高。

　　“产品同质化竞争越来越激烈，企业生存环境压力也大。均胜如何在宁波３０００多家汽配企业中脱颖而出？我们思考后得出的结论是，必须要在现有的产品基础上增加产品附加值。如何增加，选择好突破点是关键。”郭志明说。

　　均胜集团将目光盯向了汽车电子产业。“这是未来全球汽车产业发展的重点之一，预计五年后市场‘蛋糕’可达到近３０００亿美元。”郭志明告诉记者，确定好专攻方向后，均胜集团依靠自主创新，与整车厂同步研发，把业务重点逐渐转移到研发、生产空调控制系统、电控单元和传感器系统等汽车电子零部件。为此，均胜集团对原有的生产流水线进行了改造，比如将原本１２人制的汽车洗涤泵人工流水线，通过自主创新，改造成２人制的自动化生产流水线。投入成本只有３００万元，生产效率却提高了近２倍。

　　俗话说，“女怕嫁错郎，男怕选错行”。均胜把目光瞄准了汽车电子产业，通过自主创新技术积累，对产品进行转型升级，并与国外一级汽车电子零部件供应商合作，进入国际整车配套体系，无疑是“选对行”。

　　　　　　　国际并购，用尖端技术打造核心竞争力

　　尽管转型战略获得了巨大的成功，为均胜的长远发展奠定了扎实的基础。但均胜人清醒地认识到，大部分高技术含量的汽车电子产品技术，还牢牢掌控在一些国际巨头手里，若不取得这些技术，均胜的发展就很难说有核心竞争力。

　　为此，均胜积极迈出了国际并购的步伐，以此作为获得行业内国际尖端技术的途径。

　　去年６月２８日，均胜集团与德国普瑞在柏林签订并购协议，金额超过１０亿人民币，在国际汽车业界引起很大轰动。成立于１９１９年的普瑞公司作为一家闻名全球的汽车零部件供应商，在全球汽车电子行业发明专利排行榜上，该公司一直位居前列，并拥有宝马高端车型中的ｉＤｒｉｖｅ和奥迪ＭＭＩ系统等多项发明专利。

　　“我们并购普瑞公司，不仅仅是购现有的国际高端技术，一步跨越到汽车电子产业链前端；也是在购未来，希望能成长为具有国际视野的、全球‘５００强’战略合作伙伴。”郭志明告诉记者，根据双方达成的协议，未来两年，均胜将实现对普瑞公司的１００％控股和深度协同合作。同时，普瑞与均胜在宁波国家高新区成立合资公司，生产和研发车载空调控制器系统、驾驶控制器系统、多功能方向盘开关等一系列汽车电子产品。

　　此次并购，使均胜在产品研发技术、营运水平、欧美销售渠道等方面获得快速提升，并顺利切入汽车电子前装（汽车出厂前安装在整车上的电子产品）产业链市场，改变了中国市场汽车电子领域国外零部件企业一统天下的格局。郭志明说，收购德国普瑞，让均胜找到了一条跨越技术门槛的捷径。

　　据了解，均胜集团如今重点在研发制造驾驶控制系统、空调控制系统、传感器、电子控制单元ＥＣＵ（包括新能源电池电子控制系统）等核心汽车电子产品，产品附加值和利润率都领先国内同行。客户涵盖宝马、奔驰、奥迪、通用、福特等全球高端车型厂商。

　　利用普瑞公司的技术团队，均胜集团专注于汽车高端电子控制面板及模块的研发和生产，产品拥有４５０多项发明专利。比如，开发符合人体工学角度的汽车中控台装置。记者看到黑色触摸屏面板，如同ＩＰＡＤ一样平滑。驾驶员坐在位置上，只要动动手指甚至做些手势，就可在黑色的触摸屏系统上选择车载娱乐功能菜单。又如最新开发的保时捷、兰博基尼等跑车的中控台人机界面，如同飞机驾驶舱一般“酷”。 平时中控台是一块黑色玻璃平板，看不出什么特别之处；但驾驶员只要手指轻轻按一下红色启动按钮，１２缸发动机瞬间轰鸣，所有旋钮都会自动弹升起来，超级酷炫。

　　　　　借壳上市，成为“中国汽车电子第一股”

   并购需要资本市场支持。当时正逢ＩＰＯ暂停，是等待ＩＰＯ重启还是借壳，均胜集团选择了借壳上市路径，和并购谈判同时展开。

   去年１２月，经中国证监会批准，均胜集团又借壳“辽源得亨”上市，将国内汽车电子业务注入到上市公司中。目前，上市公司已更名为“均胜电子”。最近，均胜集团又启动将德国普瑞公司全部资产注入上市公司的进程，旨在成为“中国汽车电子第一股”。

　　通过借壳上市、资本市场的运作，大大增强了均胜集团的各方面实力。目前，在全球拥有５０００多名员工，拥有宁波、上海、长春及德国、葡萄牙、墨西哥等地研发生产基地。在产品研发技术、欧美销售渠道等方面得到快速提升。

　　“国际并购，并不是把钱一撒就了事，更重要的是并购后有效地把资源整合，从国内资源的优化走向全球化资源配置，打造成中小型跨国公司。”郭志明向记者介绍，目前均胜集团正在实施技术资源的战略整合。在巩固和强化汽车电子技术国际领先地位的同时，优化国内的技术资源配置，计划在宁波成立汽车电子中国研发中心。招聘近３００名研发人员，从事新能源电池汽车电子控制系统等高端技术产品的研发。

　　同时，德国技术加上中国市场优势，实施市场资源的战略整合，成为全球顶级汽车制造商的首选供应商。自去年开始，将国外的汽车电子产品逐步转移到宁波国家高新区内等地制造。预计集团汽车电子产品的年产值将从２０１１年的５８．８亿元，到２０１５年实现１００亿人民币。