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一、如果说今天在2450支撑有效的话,那么明天在这个位置震荡一番后就会展开反弹向上,但从目前的趋势看,这样的走势只能作为一种猜想。为什么呢?因为目前权重板块没有形成共振效应,缺乏做多动能,而今天领涨的仅仅是交通运输、电子信息,这两个板块的持续性还算强,但是没有引领指数反弹的能力,所以多方在热点和权重拉升的这张牌是没有实力的。
二、多方“发动机”沪港通,在昨天正式开启后,发动机金融板块开始步入调整,虽然在调整中也会偶尔拉升一下,但那不过是掩护主力出货的一种手段,很显然,当前依靠沪港通概念也是不现实的了。
三、技术指标,不能说技术指标没有用处,这个还是很有用处的,你不用技术指标,不代表别人不用,在如今的这种技术指标下(KDJ死叉向下、MACD绿柱缩短),很多投资者是减轻了仓位的,尤其强势股在高位的减仓;而均线和K线组合看,短期还有进一步调整的趋势,毕竟2450构筑的平台没有20日线的结实,2450是前期一个换手较为充分的地方,20日线则是短期力量的汇总,所以多头的这一张底牌就是20日线2409,这里是绝不容失手的。这里丢掉,下方重要支撑位就只有60日线了,那样的调整今年基本就结束了。
四、时间和空间,下周将迎来11只新股的密集发行期,多方在明天没有展开向上反弹的话,那下周新股密集发行又会打乱多方节奏,调整铁定延长。