1.
          “那是一条神奇的天路
           带我们走进人间天堂
           青稞酒酥油茶会更加香甜
           幸福的歌声传遍四方”

    这首神曲《天路》，最能体现青藏铁路对于藏族同胞的深远意义，我尤其喜欢韩红的精湛演绎！

    青藏铁路--这条世界海拔最高、线路最长的高原铁路，东起西宁，南至拉萨，全程跨越近2000公里。北起青海格尔木，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏的安多、那曲、当雄、羊八井至拉萨。铁路途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北羌塘草原、布达拉宫等世界著名的景区景点。其中海拔4000米以上的路段有960公里，多年冻土地段达550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔是5072米，青藏铁路被誉为“天路”可是实至名归啊。（24P)

2.6月19日下午，我们错过了塔尔寺，匆匆踏上从西宁至拉萨的N917次列车。为帮助游客应对可能发生的高原反应，列车内备有专门的供氧设备。


3.第二天一早，我们已过了格尔木，眼前是巍巍昆仑山，而海拔6178米玉珠峰，则是乘坐青藏列车沿途看到的第一个自然景观。阳光、冰川、白云，形成了一幅迷人的图景，将来游客还可以在此下车，登上观景台近距离目睹她的风采。前面的青藏公路与青藏铁路犹如两条长龙，并行驰骋。

4.沱沱河，是长江之源，远处横跨河上的就是长江源头第一桥。

5.过了沱沱河还有通天河，跟《西游记》里的通天河有关系吗？


6.铁路边经常看到这种石头阵营造的防风固沙措施，这也是一项不可间断的工程，对维护青藏铁路意义重大。


7.中午时分，即将进入西藏，天空和大地也越来越显出不一样的风采。

8.到处是大片大片的旷野，河水像脱缰的野马四处奔流，原始而奔放。

9.从唐古拉山口开始，青藏铁路不再与公路平行，而是取道无人区，直插西藏自治区的安多县。大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线109国道的最高点。唐古拉山顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，可谓“近看是山，远望成川”。铁路在唐古拉山越岭地段最高海拔是5072米，比青藏公路最高海拔低159米。

10.措那湖，海拔4800米，面积约300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖，也是安多及青藏铁路沿线著名的景点之一，也是怒江的发源地。

11.在蓝天白云和一望无垠的草原的映衬下，夏季清澈碧绿的措那湖显得分外美丽。湖边远眺，卓格神峰隐隐作态，山水相映，措那湖是当地藏族群众心目中的“圣湖”，每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜。

12.在湖的东面，青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过，最近处仅20米，在此还设立有观景台。

13.青丘着意，绿水清漪，鱼儿欢跃，野鸭和候鸟在自由嬉戏。湖中水产丰富，吸引了黑颈鹤、天鹅、野鸭、鸳鸯等国家级重点野生保护动物，绿草如茵的湖边草地则是藏羚羊和藏原羚栖息的家园。

14.进入西藏境内的羌塘高原，两旁雪山连绵，蓝天草原相映，牛羊象珍珠般洒落绿野。青藏铁路沿线有150多公里以桥代路工程，目的是为了解决高原冻土地带的路基稳定问题，另外不至于阻断当地的生态系统，藏羚羊等野生动物可以从桥洞中自由穿行。


15.壮美的唐古拉山东段为西藏与青海的界山，东南部延伸接横断山脉的云岭和怒山。

16.“唐古拉”为藏语，意为“高原上的山”，山脉高度在6000米左右，最高峰各拉丹冬海拔6621米。眼前这座山峰让我想起瑞士的少女峰。

17.晚上八点半，太阳却还没有下山呢，终于看到人烟了。

18.但愿这儿的工业设施不要对生态环境造成太大的破坏。

19.羊八井，位于距拉萨90多公里的羊八井盆地，以温泉而闻名。鉴于我们柔弱的身板，加之刚踏上高原地带，温泉自然是免了。

20.火车即将进入拉萨，似乎是一种胜利的预示。一群来自南京的年轻人兴奋地串唱着一首接一首的流行歌，气氛非常热闹。左边穿蓝T恤的“移动”小伙子是头蛮资深的“驴”。

21.与我们同车厢的旅客朋友，左边阿叔曾是驻藏的老兵，算故地重游；右边则是一位性格爽朗的藏族姑娘。

22.一天的朋友快要分手了，FRANCY的高原反应也顺利度过，一起留个纪念吧。最白嫩的是谁！


23.拉萨火车站不愧是拉萨的火车站，很对得起这座城市和来这里旅游的全世界的人。

24.6月20日晚9点，我们跨越26小时的神奇“天路”，前方是人间的圣地--拉萨... ...[部分文字来自网络，在此深表谢意！]