改善京开高速出京方向西红门收费站拥堵现状建议

                                           梁红秋

京开高速公路是一条连接北京和开封的高速公路，是首都京城向南发展的重要地段，承担着北京市中远途的出行，高速公路的发展给百姓生活和大兴区域经济发展带来巨大变化，很多人在这里投资建厂、置业购房，周边的经济发展极快，随着外阜进京车辆增多，进京车流压力增大，导致道路的发展跟不上车辆的发展。

京开路南北双方向的严重拥堵导致西红门桥下水泄不通，尤其是西红门收费站出京方向，拥堵路段主要集中在西红门收费站至新发地，周六日机动车不限行，交通流量更大，距离出京收费站 3公里处已经行驶非常缓慢，拥堵程度堪比高峰时期的长安街。出了收费站，出现在眼前的是一片车的海洋，本来应该是很有序的几条车道竟能排列出二十个车道，司机们只能凭借自己的判断找寻一条就近的车道排队行进， 此路段如瓶颈状，随着路面变窄，道路无序，司机们必须变更车道抢行，缺乏耐心的司机各不相让，后车与前车跟得太紧，导致碰刮、追尾、碰撞，经常拥堵时间超过30多分钟，严重影响车辆通行，同时给居住在大兴地区的居民带来不便。

虽然为了缓解京开高速拥堵，大兴地区对京开辅路西红门段实施了拓宽工程，拓宽三条进京通道，缓解了大兴和市区的连接线单一依靠京开高速的现状，但是就目前现状看依然没有改变因流量而无序的现状。

建议：在京开高速西红门收费站出京方向布设50米安全隔离护栏，（如高速收费站安全隔离护栏一样）使出京车辆能够做到有序、安全按隔离护栏路线快速通行，缓解出京压力，使大兴作为城市发展新区，真正发挥连接一轴，横跨两带的作用。

                                   2013年12月1日