澳大利亚新西兰的12天：第12天悉尼歌剧院海港大桥_明月入怀vb

门都与大海有着亲密的关系——波浪型的
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这算是豪华吧，不用都算白来了。我没用，只顾了记录。
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遇到一位夫人，她的衣服很别致，可惜没拍到她的正面。穿在她身上，很飘逸，很优雅。

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约恩·乌松的设计方案初选是遭淘汰的，大多数评委不看好而出局。后来评选团专家之一，芬兰籍美国建筑师埃洛·沙里宁来悉尼后，提出要看所有的方案，约恩·乌松的设计才被从废纸堆中重新翻出。埃洛·沙里宁看到这个方案后，立刻欣喜若狂，并力排众议，在评委间进行了积极有效的游说工作，最终确立了其优胜地位。

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1957年1月29日，悉尼N·S·W艺术馆大厅里，记者云集，评委会庄严宣布：约恩·乌松的方案击败所有231个竞争对手，获得第一名。设计方案一经公布，人们都为其独具匠心的构思和超俗脱群的设计而折服了。

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然而，如果没有那个慧眼识宝的埃洛·沙里宁，没有他的力排众议，世人还能看到约恩·乌松的独具匠心，超俗脱群吗？

由此我想到，世界上被埋没的，还有多少不俗的灵感和杰出的人才啊！

有时候，多数专家否定的，未必就是不好的。相信自己。

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遗憾的是，悉尼歌剧院建成后，约恩·乌松没有亲眼看到他设计的建筑矗立在世人的赞叹中。原因是：在建造过程中，改组后的澳大利亚新政府与约恩·乌松失和，约恩·乌松愤然于1966年离开澳大利亚，从此再未踏上澳大利亚土地。

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丹麦建筑师协会给约恩·乌松的评价是：一生的辉煌只有一次，但这一次已是传奇。

这评价给了我无限的启示。

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人们说，悉尼歌剧院像风帆，似贝壳，又像伸展中的天鹅翅膀。不管你怎样想象，都有它的意义在里面。

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而你知道约恩·乌松当时的设计理念是什么吗？呵呵，知道了就会觉得约恩·乌松以外的人都有些小题大做了。约恩·乌松当时的设计理念既非风帆，也非贝壳，而是切开的橘子瓣。呵呵，简单吧。但是他对前两个比喻也非常满意。

悉尼歌剧院每年演出约2600场次。厉害吧。悉尼的歌剧院可真是充分利用，没有白建啊！

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照片墙

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徐导说，他乘这艘大轮船到香港用了37天。
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在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥，1935年建造。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。

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悉尼大桥有许多重要的意义，它是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景，在距离水面147米的高处遥望悉尼歌剧院，这个角度独一无二，也是摄取港口全景的绝佳地点。

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可惜呀可惜，我们是绝没有机会选取这样的绝佳地点去拍摄全景的。

麦考利夫人座椅是为纪念麦考利夫人而由工匠雕刻的石椅，是一个类似公园的地方。

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这里有一个小故事。

17世纪，英国人拉克伦·麦考利被任命为澳洲第四任总督，带着妻子一路奔波来到澳大利亚生活。相传麦考利总督每5年回英国汇报一次当地的情况。由于路途遥远，当时交通又不发达，往返一次需要28个月。麦考利先生每天忙于公务，麦考利夫人就每天到这里来画悉尼海港的景色。孤独的麦考利夫人思念故乡，盼望丈夫归来，静静等待船队的回航。在日复一日的等待中把友善带给了周围的民众，工匠们敬爱麦考利夫人，雕刻了这把巨大的石椅，还凿出了遮风挡雨的石篷。在夫人的陪伴下，总督的事业风生水起，成就辉煌，被后人誉为“现代悉尼的缔造者”。

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这里绿草成茵，草地上参天古木高大粗壮，树荫下供人休息的深红色木制长椅……即使你没到过这个地方，也你能想象出，那是多美的一个画面。

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麦考利夫人座椅同悉尼歌剧院只相隔一道狭窄的海湾，是澳大利亚游客必去之地。因为这里的观景台是观看歌剧院、悉尼大桥的最佳地点。在此，正好可以同时欣赏悉尼大桥与歌剧院，让你再次赞叹这两件现代建筑瑰宝在地理位置与结构设置上的浑然天成。

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巍峨的圣玛丽亚大教堂建于十九世纪。我们只是观了一下外景，没进去。

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海德公园就在教堂对面。

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在喷水雕像前，一位街头艺人，二三十岁，敞着黑灰色半长风衣，半坐在高椅上，太阳的光辉洒在他的后背。他娴熟地弹着吉他，一首首曲子在手指间流淌，随着音箱共鸣出动听。

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右边小包为音箱，共鸣音很强。
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路过的人都停下来倾听，一曲终了，报以热情的掌声，有游客往琴盒里放钱，我没有钱，就远远地坐在长椅上，看着眼前不停走动飞翔的鸥鸟，宁静中享受流水般的琴音。

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一位老人，在年轻艺人身边跳舞，因为年龄原因吧，他的舞姿并不优美，但那种对音乐对生活的热爱，还是挡不住地从他的笑容中绽放出来。

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陶醉在舞步和音乐中
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先生在另一端看到一位亚裔艺人
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悉尼情人港位于悉尼市中心繁华地区，又称达令港。我不知道停着退役潜艇军舰的港口，为什么叫了这么个温情的名字。是因为有情人常在这里约会吗？或许吧。我们是白天去的，情人大多在夜晚出没。

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悉尼有三个标志性建筑：悉尼歌剧院，海港大桥，悉尼塔。

悉尼铁塔始建于1968年，直到1981年才全部完成。这是一个多功能建筑物，它的外表呈金黄色，在阳光的照射下显得格外壮观。远看，有点像西藏的转经筒。高达230米的管状塔身能抵抗狂风的袭击和强烈的地震。看看它的建筑材料就知道它坚固无比的原因了——塔由46根长5米、直径6.7米、重32吨的管子一个压一个堆积而成。管的外部有56根钢缆与地面建筑物相连。每根钢缆重7 吨，由235 股7 毫米的钢丝拧制成。钢缆总长度可达170公里。

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乘船游景一小时，用餐观景。

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船上两层用餐

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澳大利亚女孩送餐，赏心悦目。

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能看得出这是什么菜吗？

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在船上看到了海港大桥和悉尼歌剧院的全貌。

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天逐渐黑下来，拍了一些夜景。

行程定的有自费夜游，徐导要求10人以上，包括我们家只有7人提出去，没达到要求，也就没成行。

有时不是你想花钱就能花出去的，也不是你想看景就能看到的。人的想法不一样，口味不一样。我觉得大钱都花了，夜游费这小钱还有什么舍不得的。可是有人愿意把钱扔在购物上也不愿花钱观景。这么远飞到一个国家，不能多看点景，对喜欢不同地方不同景的我来说，多少是个遗憾吧。

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