在20大报告中，被反复提及的中国式现代化引发了全民共鸣和世界关注。因为他揭开了我国经济高速发展和社会主义现代化事业不断进步的神秘面纱；也诠释了包括我国在高铁、航天、机电等领域能够赶超世界潮流的根本原因。

尤其是被誉为有着世界名片之称的中国高铁，在中国式现代化推动下正在走出国门，成为领跑世界高铁发展的新潮流。

中国式现代化，助推我国高铁事业创新发展。我国高铁事业的快速发展，得益于国家长期实施教育兴国和人才强国战略的人才储备，得益于中国式现代化造就的全系工业基础，更有国家长期规划的铁路现代化建设稳步推进。于是我国在短时间内就完成了对世界高铁技术在引进、消化、吸收、再创新的技术攻关和建设目标，完成对日、法、德等高铁发达国家的弯道超车，避免了受制于人和被卡脖子的危险，打破了他们对世界高铁技术的垄断。同时也实现我国在高铁建设和列车制造等装备制造行业的重大升级，构建起了具有我国自主知识产权的高铁研发、制造、建设以及相关配套设施的运用体系。

中国式现代化，助推我国高铁事业优化布局。在中国式现代化助推下，我国八纵八横的高铁网正在织密成型，复兴号动车组已经覆盖全国31省市，更加便捷人们出行和物资运输。由高铁网打造的轨道上的京津冀、长三角以及粤港澳大湾区等串联起来的世界级城市群，不仅实现区域一小时经济圈，还让“千里京沪一日还”成为常态。高铁网还与公路、水运、民航等共同构成我国立体交通网络，惠及了民众出行，推进了城乡二元结构调整和供给侧机构改革，助力乡村振兴，完善了构建工农业产业链纳入良性循环，推动了国家发展优化布局和各项事业高质量发展。

中国式现代化，助推我国高铁事业普惠世界。在中国式现代化助推下，我国高铁事业得到蓬勃发展，同时也为世界铁路发展带来变革。由国际铁路联盟发布实施由我国主持制定的《高速铁路设计基础设施》标准和《高速铁路设计供电》标准，两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准，充分说明我国高铁已经得到世界认可。由我国负责设计承建的印尼雅万高铁和匈塞铁路将成为我国高铁走向南亚和欧洲的开路先锋，还有规划中途径越南、泰国、缅甸的东南亚高铁项目，以及途径中亚等国直达俄罗斯乃至欧洲的高铁项目。这些高铁线路一旦建成，将把串联起的欧亚各国间形成更紧密联系，进一步搭建起欧亚大陆交流与合作桥梁。

当前，我国高铁运营里程已经突破4万公里稳居世界第一。在350公里时速加持下，乘坐和谐号和复兴号动车组的中外游客们，将把坐着高铁看中国当做休闲娱乐。随着中国高铁不断走出国门，未来坐着高铁看世界的愿望也会实现。中国高铁普惠世界不是空谈，而是由中国式现代化推进的体系建设带来装备制造的安全稳定、价格实惠和无政治条件附加，更有高铁式发展带来的产业升级和促进国家政策调整的优化布局。

中国高铁普惠世界将助力各国铁路事业实现重大升级，造福各国发展和民生福祉，进一步推动我国同世界各国的交流与合作，为构建人类命运共同体提供助力。