现在，有些小民不好找工作。他们吃饭难、生存难。

朋友孩子职业学院毕业，如今找不到工作的博士硕士也不少，哪里有职业学院毕业生找满意工作的分？朋友的孩子在家闲置晃悠，为父为母的很是为难。

不意，一天，朋友给先生来消息，说孩子找工作有门了，准备叫孩子去开网约车。

朋友直抒了开网约车的好处和问题。

好处一：开网约车，如同送快递和外卖一样，是现在网络时代的网络职业，开网约车适应了网络时代的职业潮流。开网约车，不是炼钢铁，不是开机床，不是种粮食庄稼，不是纺纱织布，不是开餐馆，不是开商店，不是开实体店，也不是开出租车，是参与网络行业，是正正宗宗的适应了网络时代的职业潮流。很多人都知道，开网约车，也不是开出租车，开出租车与网络职业还不搭界呢！

好处二：进网约车的门槛，要求也不高。现在找职业工作，动不动就要什么文凭，最屁的文凭，也要大学本科。搞的不对，还要硕博，大学本科的文凭早就不值钱了。硕博文凭，也只那个样了。只有职业学院的文凭的孩子，你叫他哪里去找饭碗？你叫他哪里去找工作？开网约车进网约车的门槛不高，只要有个满3年的小车驾照就可以进网约车的门了。现在的青年人，哪里拿不到一个小车驾照？进网约车的门槛，是不是要求不算高？

  好处三：开网约车收入比较稳定，生活有保障。一个来自武汉远郊的50岁农人，在武汉开网约车十年，收入尚可，甚为满意，日子过的满满当当的。两个男娃女娃都在武汉读了中小学，儿子还上了高中，信心满满地准备考大学。开网约车的这个农人还在武汉三环边上买了90平方房一套，现在全家人都住在武汉，将来还准备买一套小房备儿子成婚时用。这个大城市的网约车客源也比较稳定，这个大城市的大学生就有百多万，每年的大学新生就有好几十万。这个大城市，很容易赚大学生的钱。还有，现在各地都进入了老龄社会，这个大城市，自然也率先进入了老龄社会，老龄社会的老人自然是网约车的重要消费群体。另外，再加上网约车相对于出租车有一些优势，在市场竞争中常会优于出租车。因此，开网约车的收入还是比较稳定的。

好处四：开网约车自由。开网约车在网络职业中属自由职业。快递，外卖，虽然同属网络职业，但是，快递、外卖，辛苦。跟打工做实体小餐饮的工作一样辛苦。要起早贪黑，要顶风冒雪，要日晒雨淋，哪有不辛苦的？个别不怕苦专卖苦力的快递、外卖，虽然月入也可6、7千甚至也可上万，但是，那，工作就不是一般的辛苦了。辛苦还不说，还很不自由，整天被职业捆住，动不了窝，哪里都不能去。家里有急事，也不能抽身出来办家里的事。开网约车，人生比较自由。每天只需给网约车公司上交百多元，最多也就是上交百五十元，就可以歇手了。多做少做，早上班晚上班、早下班晚下班，都由自己定，都自由。多做多得。想多赚点钱，就多干一点，想偷懒，就少干一点，非常自由。一位开了十余年网约车的师傅，说了他偷懒的经验之谈。他说，一天开车有了500元的时候，够上交150元的管理费了，净落下的钱，也够吃够花了，就打道回府歇脚了，就回家休息了。你说，开网约车，自由不自由？

好处五：开网约车的，好像既是一个打工仔，又是一个小老板，双重身份，打工仔有打工仔的勤劳和技巧，小老板有小老板的名分、能干和乐处，何乐不为？况且，开了网约车，既可以用网约车载客挣钱，还可以把网约车当私家车用，用来接送亲人，成为有私家车的主。虽然穷，也算有私家车了。一个穷苦人家的网约车，一车两用，一车多用，妙哉！

但是，开网约车，也有问题，也有不足。

一个问题是，开网约车，从有小车驾照到申请领得网约车的营业执照，可以开网约车了，还需要满3年时间，才能正式上网上路开网约车，不能应急，似乎有点远水解不了近渴的样子。如果有谁因为家境很贫寒，有燃眉之急，希望尽早开上网约车，越早越好。但是，有了小车驾照以后，等拿到网约车的营业执照，至少也得等待3年时间。这是没有办法的了。再急，也没有用。急，也急不得。

另一个问题是，开网约车，还是需要一笔起步用的资金成本的。其实，启步用的网约车资金成本，也不多，只要买一辆中等档次的小车价，就可以凑合过去了。只是，对于家境十分贫寒的人家，真要拿出一笔买小车的钱，还是颇有困难的。不是真贫寒的家庭，也不会走开网约车这条不算很辛苦的辛苦路。

不过，既然决定了要走开网约车这条路，启步用的购买网约车的资金成本问题总是可以解决的。要么亲友大帮小助，要么朋友东拼西凑、东拉西凑，要么公家贷款，要么私人借款。启步用的购买网约车的资金成本总是可以解决的。只要守诚信，天无绝人之路。

先生听了朋友准备叫孩子去开网约车的主意，觉得朋友这个找工作的主意很好，能解决朋友孩子的吃饭问题，能解决朋友孩子的生存问题，先生愿意助朋友和朋友孩子的一臂之力。

不知道朋友的孩子能不能下决心去开网约车。