中国航母已经进行海试，如何迅速大量地培训出优秀的航母飞行员就成为一个突出的问题。

 
    与陆地机场起降相比，航母飞行员最大难点在于降落：航母有一定倾角且高速移动，因此进场下降航线并不是一条直线，而是一种“狗追兔子”式的曲线。特别在在夜晚、低云等恶劣气象条件下，这种“狗追兔子 ”式的着舰过程更是充满着危险。虽然由于电子及自动/无人驾驶技术的进步，某些先进国家的舰载机已可以完全在没有人工干预的情况下自动着舰，但在相当长的时间内舰载机飞行员仍需掌握可靠的人工驾机着舰技巧。

 
    目前各国的航母飞行员培训方式基本是采用陆地模拟训练及航母训练二种方式。陆地模拟训练主要训练飞行员的弹射/滑跃起飞训练， 这基本可以较为真实的模拟出航母起飞的真实环境；同时陆地模拟也在一定程度上模拟飞机的拦阻着舰过程，但由于训练场地是固定不动的，因此完全不能让舰载机飞行员体验“狗追兔子”艰难与真实；所以对于危险性最大的着舰科目而言，目前各国都是以航母进行训练，但是用真正的航母训练飞行员不仅成本高、而且风险系数大。

 
    本人在此供一种新概念“低成本斜角甲板训练舰”，目的是以多快好省的原则培训并维持大批高素质的中国航母飞行员。

 
    所谓低成本训练舰，就是以低成本的商船改装的专用着舰训练舰，主要就是通过给商船改装与全通式倾角甲板，以及相应的助降灯无线导引系统，以及飞行管控制设备等，由于这种训舰只训练飞机的模拟着舰能力，所以舰上不设置拦索，当然也不设滑飞台，更没有机库与升降机。一句话：宗旨就是“简单”，一切就是为了训练飞机的着舰降落，这种简单的训练舰因为简单而高效。

 
    这种训舰的也可分为初级与高级之分。排水量基本相同，约在2万—4万吨之间，区别主要在于航速：初级训练舰航速在20-25节左右，这基本不对现有的商船动力进行改装；高级训练舰的航速约在30-34节左右，这与现在的航母航速相同，可以适当考虑增设起飞滑台，当然成本也一所提搞。原则上航速在20-25节的航母也够用了。能在这种速度级别上的训练舰进行全天候降落，在全速行驶的航母上略微适应一下就可以安全起降了。

 
专用的训练舰与陆基训练有机结合

 
    以“低成本斜角甲板训练舰”培训航母飞行员，具有诸多的优点。

 
    一．有效培训航母上的飞行管控制人员及飞行员

 
    1） 培训航母飞行管控制人员。航母上对舰载机的接近、着舰进行控制的飞控人员，这种低成本训练舰可以有效地对航母上的这类人员的实际操作能力进行训练

 
    2）训练飞行员的着舰能力，包括

 
    *接近绕飞能力。即在母舰及预警机的引导下接下母舰，并建立4边或五边进场降落航线

 
    *蹭甲板着舰能力。即飞机以一这的攻角轻微着舰，让二个后主轮接触甲板后拉起复飞。

 
    *着舰滑跑复飞能力。即飞机准确降落于模拟拦阻区内，在甲板着舰滑跑一段距离后拉起复飞。

 
    *全天候条件下的着舰能力。即在夜晚、雨雾、高海况情况等复杂环境下，飞机完成上述三种飞行模式的能力。

 
    *仪表辅助着舰能力，即在仪表及自动系统的辅助下，完成上述四种飞行模式的能力。

 
    飞行员在通过训练舰具备全天候/仪表着舰能力之后，再结合陆基训练场上的滑飞/弹射训练、拦阻训练，在航母上进行短暂的适应之后就可直接执行作战任务。

 
    二．具有极高的效益

 
    1）系统简单，成本低，出动率高，有利于多快好省地培训飞行员。

 
    “低成本斜角甲板训练舰”成本只有几千万到几个亿人民币，与几十上百似亿的航母相比，成本要这种“低成本低得多。而且这种训练舰上的人员只有区区百余人，与几千人的航母相比运作成本也低得多。同时这种训练舰结构非常简单，因此在航出动率极高，可常年巡航在海上提供飞行员着舰训练。综合上述因素，用这种“低成本斜角甲板训练舰”培训飞行员远比航母低得多，而且其训练的真实度则是陆基训练厂所无法比拟。

 
    2）适合多种飞机的着舰训练。由于这种训练模式只是模拟着舰训练，因此不必给飞机加装拦阻钩，也不必考虑飞机的舰上滑跃起飞能力。所以中国现役的各型飞机基本都可用训练，包括初教6、K8、运7、歼教7、歼教9、L15、歼10、歼15、歼20等等，都可在这种“低成本斜角甲板训练舰”上进着舰训练。多样化的机型选择，特别是K8、运7这种低成本、特型化飞机的选择，可以大幅降低训练成本、提高训练效益。

 
    3)便于大批舰载机飞行员的技能维持。这种训练舰成本低，便于规模部署。如果中国在沿海地区部署5-6艘“低成本斜角甲板训练舰”，就可以和沿海地区数十个海空军机场构成一个完善的舰载机着舰训练及技能维持体系。从沿海机场起飞的各型战机在进行多科目训练时，可方便地穿插进行着舰训练，能以很低的成本维持大批高素质的舰载机飞行员。

 
    3将航母从简单的训练任务中解放出来，使航母直接发挥作战威慑力。

 
    中国航母发从展将是一个由少到多的过程，在初期大约有1-3艘航母，而“低成本斜角甲板训练舰”可以让飞行员在航母补给及维修期间一直保持卓越飞行技能。让有限的航母一出海就可以作战，从而发挥出最大的作战威慑力。

 
    作为一个处于赶超阶段的国家，我们应当要有全面的创新精神去尝试这种新的观点与方法，“低本斜角甲板训练舰”将有可能让中国在发展航母的进程中事半功倍。