环球网报道 9月15号上午，首届中国天津国际直升机博览会在天津空港经济区拉开帷幕。天津市市长黄兴国出席开幕式，并在中航工业总经理林左鸣的陪同下参观了展览。涡轴-16作为中航工业与法国透博梅卡公司联合研制的发动机，在展会中低调亮相，却让记者眼前一亮。该型发动机目前主要用于装备直-15七吨级直升机，业内人士预测，涡轴-16将是我国未来中型直升机的主力发动机，装备武直-10的可能性也很大。

　　直—15直升机是我国和法国联合研制的世界最先进中型直升机，其选配的阿蒂丹-3发动机性能优异，适装性也相当出色。而我国的武直—10武装直升机由于原装的加拿大PT6C-67B发动机被禁运，选用的涡轴—9发动机功率较小，使得该机的高温高原条件下作战能力受到较大幅度的限制。而阿蒂丹—3的国产型号涡轴—16型，功率达到1249千瓦以上级，比PT6C-67B更大，而体积重量则与涡轴—9类似，远小于PT6C-67B，完全可以选装到武直—10上，使得该机拥有比过去强得多的高温高原条件下作战能力。从功重比来说，安装涡轴—9的武直—10已经超过AH—64D”阿帕奇”直升机，未来安装涡轴—16的武直—10直升机将具备在东南亚高温气候和青藏高原高海拔条件下携带大量武器燃料作战的能力。

    展会上，国内外多家业内厂商的重点直升机机型纷纷亮相。AC310超轻型直升机作为中航工业直升机公司的最新产品首次亮相。另外，中直AC312医疗救护型直升机1：1实体模型进行了静态展示。涡轴-16作为中航工业与法国透博梅卡公司联合研制的发动机，在展会中低调亮相，却让记者眼前一亮。该型发动机目前主要用于装备直-15七吨级直升机，业内人士预测，涡轴-16将是我国未来中型直升机的主力发动机，装备武直-10的可能性也很大。另外，在大功率涡轴发动机方面，中航工业发动机展出的5000千瓦级大功率发动机也颇为引人注目。

　　作为直博会的另一个精彩看点，中国人民解放军总参陆航部的表演队引人瞩目，很多项目都是第一次在公开场合表演。

　　在随后进行的重点项目签约仪式上，中航工业直升机与三家公司总共签订了8架直升机的采购销售协议。据了解，本届博览会为期四天，展区占地面积97000多平方米，吸引了包括国内外直升机业内200余家企业参展商。其中包括欧洲直升机公司、美国西科斯基飞机公司等知名航空企业。