英国伦敦泰晤士河南岸Shad Thames再生前后对比

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泰晤士河南岸传统上是大英帝国的码头仓储区,曾几何时,从日不落帝国各地而来的货物大多在这里中转。从城市形态和功能上讲,类似于上海的浦东。二战之后,随着大英帝国殖民地的崩溃,英国国力的衰弱,也由于远洋运输转向大吨位的集装箱运输。泰晤士河南岸的货运仓储功能逐渐消退,遗留下来大片废弃的码头仓储区,到1970年代基本处于废弃状态,单surry docks区的废弃土地面积就达150.25公顷。
1980年英国政府通过了旨在以建筑遗产再利用为核心、推动衰败地区再生的《地方政府规划与土地法案》。1981年成立了类似于我国的城投,半官方性质的伦敦道克兰地区开发公司,负责泰晤士河两岸的再生工作。这个公司在1981-1998年长达17年的时间里,改善了该地的基础设施,保留并改造了大量建筑遗产,当然也有很多新的建设项目,例如金丝雀码头被建设为了伦敦最著名的金融城。
Shad Thames是一条东西向的小街,位于Bulter's
Wharf的背后。始建于1870年代。那些原来的仓库如今被改造为了各种小公司的办公室、私人住宅、商店、餐馆等等。原来用作于在街两侧运货的铸铁天桥,如今变成了休憩露台。
位置图
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80年代初的Shad Thames与目前的对比
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70-80年代的Shad Thames
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目前Shad Thames
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