西藏之行－－翻越五山游记_天高云淡

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西藏之行－－翻越五山游记

(2012-06-09 09:39:34)

标签：

翻越

安久拉山

业拉山

东达山

觉巴山

拉乌山

游记

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这一天是我们进入藏区行驶路途最长的一天。原计划这天我们的目的地是左贡，但去往左贡的一段路正在维修，无法通行，我们只能改道，直奔下一个目标－－芒康。然乌到芒康的途中要翻越安久拉山（4323米）、业拉山（4658米）、东达山（5008米）、觉巴山（3930米）、拉乌山（4338米），要穿越怒江、澜沧江，共行程465公里，最终到达目的地－－茫康。

翻越第一座山是安久拉山。过了然乌，我们视线中的景色发生了巨变。眼前的绿色慢慢消失了，展现在我们眼前的褐色的群山，只见大山袒露着山体的筋骨，凸现山脉的冷峻和悲壮。随着车辆前行，不知不觉，我们已驶入了怒江岸边的小路上。观看怒江两侧，岸边非常荒凉，就在这么荒凉的地方，偶然也可以看见小村落和绿色植物，这里仍有生命的奇迹。在路途中，我们看着滚滚流动的怒江水，带队老师为我们讲了一段文成公主进藏的故事：文成公主进藏时，遇一无名又无桥的大河，前方云雾缭绕，不见来者，后方高山峡谷，不见去者，不禁油然而生思乡之情，又见许多无辜生命被水吞噬，公主又累又痛，泪水和汗水一起流下，汇入河中形成滚滚怒江水，怒江藏语为“佳姆俄曲”意思是“文成公主的汗水”。为保佑百姓过河，文成公主从身上取下一条彩带抛向江岸，彩带立即化为一座桥，从此百姓过江无碍，内地与西藏的交通也更加无阻。

翻越第二座山是业拉山。业拉山是“川藏线上第一天险”。进入业拉山后，车辆开始驶入一条蜿蜒崎岖的山路，这条山路就是著名的有着99道弯的盘山路。听导游介绍，盘山路的弯道应是100多个，99道弯表示众多的意思。听导游介绍，我明白了，99只是代名词，代替了很多多，后边的数字可忽略不计。车辆进入弯道后，我好奇，就开始数数，一道弯、两道弯......,数着数着，心中的“数”与视线中的“景”出现了不协调，“数”开始在心中沉淀，“景”却让我极度兴奋。因为我第一次看见这么壮观的盘山路，它像一条巨大无比的蟒蛇，盘踞在山脉中。我们的车辆就在这条蟒蛇弯曲的身躯上行驶，行驶过程中，一会180度转弯，一会60度转弯，急急缓缓，这盘山路，那是相当的壮观。我感叹：真不愧是“世界公路的奇迹”。

翻越第三座山是东达山。到了东达山顶，车辆在路边停下，我们下了车，环视四周，这里不像米拉山是个景点，山顶没有游客，只有我们和我们的两辆越野车。路边竖立了一个蓝色大的牌示，牌示醒目地写着：东达山：海拔5008米，看到了5008米的数字，再次让我激动。这次我第二次站在海拔5000多米的高山上，这个感觉好极了，此时的我，没有任何高原反应，反倒感觉轻松。我们在雪域高原，经历一次次的高度，翻越一座座高山，这个过程让我真正体验了一个真实的西藏。我快速拿起相机，记录着这场景，记录东达山，记录着5008米，这就是雪域高原的风光。要把它留在我记忆里，当我回忆往事时，我可以自豪地说：东达山我曾经来过这里，这里有我走过的足迹。

翻越第四座山是觉巴山。据导游介绍觉巴山又称脚巴山，高度为3930米，位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，这里是横断山区的著名险段之一。几十公里的盘山路和相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬的一座山。为什么又称“脚巴山”，这不仅字音相同，还有另一个意思。导游介绍：因为这个山高，陡峭，当地人或车辆爬这个山的时候脚走耙了或吓得脚怕手软，因此又称脚巴山。而现在我们的车辆就在岩石绝壁中的一条路上行驶。路上没有护栏，往上看是峭壁，往下看是悬崖，在悬崖峭壁的之间的山路上，偶然可见从山体飞落的大石块，横在山路中。行驶在这路上，总有一种恐惧和不安全感，我不敢往下看，视线只能是正前方。我在祈祷，祈祷着我们能顺利翻越觉巴山。行驶在这条路，使我想起了一首歌的歌词“横断山，路难行......”我们就在这条路上艰辛地行驶......

翻越第五座山是拉乌山。车辆快到原计划的目的地左贡时，正好赶上竹卡修路，这段路禁止车辆通行，路上出现塞车现象。这里列队等候的车辆已有几十辆，也不知什么时候放行。此时，夜幕降临，我们一直等到晚上9点，可车辆还是纹丝不动。最后导游决定，不等了，直奔下一目标－－芒康。就这样我们的车辆从等候的列队中出列，拐弯，开始翻越4338米的拉乌山，向着芒康驶去。车辆驶入了伸手不见五指黑暗之中，只有车灯射出两道刺眼的光柱，照亮着前行的路。这条山路全是沙石路，路左边是悬崖，右边是峭壁。车辆在颠簸、崎岖的陡坡中飞速的行驶，并在黑暗中不断的转弯和爬坡，这种情况令我紧张，甚至恐惧，我手紧握着车窗上的把手，好像随时准备着.....，我期待着终点，结束我的恐惧心理。此时，车窗外漆黑一片，无法观望，我只好从侧面看着司机师傅行车。只见他非常淡定，可以看出对他对本地路况十分熟悉，很自如地把握着方向盘，熟练地踩着脚刹、离合和油门，我好佩服司机师傅在山区、在夜间、在长途中驾车的技能。经过一个多小时的爬山，我们安全到达了目的地－芒康，车停了，我悬着的心也终于平静下来。这时已经是晚10：30了，我们也饿坏了，迫不及待走进了餐厅......

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▲ 1 怒江