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主题：《火车头》童书专场分享会

赠书：3本

分享人：北斗童书编辑 小兜QQ 307014052

分享时间：2017.03.07  14：00

主持人-西瓜妹妹

不知道您家里的小朋友喜欢不喜欢火车呢？

西瓜家的宝贝也喜欢火车啊

还特喜欢模仿火车的声音叫呢

今天下午的分享老师是是我们的老朋友@北斗童书馆小兜 老师带我们一起开始火车旅行

北斗童书馆小兜

很高兴今天在这儿跟大家一起分享故事

火车是我们现在很平常的一个交通工具

今天我给大家带来一本气势恢宏、精装、大开本、展示震撼火车秘闻，浪漫童年叙事的科普绘本——《火车头》！

我准备了很多内容，今天分享的信息量有点大，大家做好准备

这本书是2014年凯迪克金奖

说起火车，我们都知道，速度带给了我们方便和快乐。

在古代，战国竹简《穆天子传》记载，周穆王乘坐八匹马拉的大车，去昆仑山来回花掉五年。总行程约合今天的3400公里。3400公里相当于从哈尔滨到广州。

今天，从北京到广州，乘坐高铁只需9小时，全程约2300公里。

《火车头》这本书讲述了令人震撼的火车秘闻，再现人类交通史上的伟大时刻。现在我为大家展示一下本书12开的大开本。

和我们刚出的《德国经典专注力亲子游戏书》比较一下，就是我们上次分享过的，能锻炼孩子专注力、观察力、想象力的《奇怪真奇怪》《离谱不离谱》《哪里不对劲》。

这三本书都是16开大书，《火车头》12开，还是像个老大哥一样罩着他们。

再和打开的现代汉语词典比较一下，注意，词典可是open状态啊

全方位展示一下  就像照镜子一样 臭美臭美

所以总结一下，《火车头》——大开本、大画面，大历史、大情怀，是火车迷的床头书。

《火车头》它有好多荣誉、好多奖项，这本《火车头》是2014年美国凯迪克金奖图画书，一举横扫美国8大图书奖。我们来领略一下。

★ 2014年美国凯迪克金奖图画书

★ 2014年罗伯特 F. 赛伯特奖

★ 美国图书馆协会年度好书

★ 纽约公共图书馆2013年度“阅读与分享”100本书

★ 《》2013年度插画作品TOP 10

★ 《华尔街日报》2013年度童书TOP 10

★ 《学校图书馆》杂志2013年年度好书

★ 《出版人周刊》2013年度好书

大部分家长都知道，凯迪克奖是很有含金量的，它是美国最具权威的绘本奖，相当于童书界的“诺贝尔”。大家了解凯迪克的来历吗？

凯迪克大奖距今已有80多年历史了。这个奖之所以能够脱颖而出，获得一致推崇，主要在于评选标准全面、创新，它看重作品的艺术价值、特殊创意，尤其是每一本得奖作品都必须有“寓教于乐”的功能，让孩子在阅读的过程中，开发另一个思考空间。

凯迪克是美国大奖，但却是为了纪念19世纪一位英国绘本画家而设立的，他就是伦道夫•凯迪克。

伦道夫• 凯迪克是英国19世纪末最受欢迎的插画家之一，比他的同行（当然也是朋友），凯特•格林威、沃尔特•克兰更受人们青睐。

著名的《彼得兔》作者波特小姐——她所创作的童书直到今天依然深受大小读者喜爱，不断重印——她就是凯迪克的忠实崇拜者。波特的父亲曾为女儿买了很多凯迪克的画稿，这些画稿后来成为她创作的灵感来源。

这是北斗童书馆的出版的《彼得兔》，内赠涂画本

凯迪克本人之所以在美国家喻户晓，是因为他在儿童图画书方面的卓越成就，美国图书馆协会在1937年以他的名字设立了美国本土儿童图画书大奖——凯迪克奖。

奖章上的图案就取自于凯迪克自己的作品《约翰•吉尔品外史》——吉尔品骑在马背上飞驰，旁边是惊慌失措的鹅、狗和村民。

我们再看看凯迪克金、银奖章，和上面的插图对比一下。

还有一个小朋友很喜欢凯迪克奖作品，他自己也画了一个凯迪克大奖，上杰作了——

再回到《火车头》，这本书作者是美国童书作家、插画家——布莱恩•弗洛卡。他1991年毕业于闻名遐迩的常春藤联盟成员校之一——布朗大学，获视觉艺术学院硕士学位，是一位集学识、才华与容貌于一体的高产作家。他曾在著名的罗德岛设计学院研修，并结识了大卫•麦考利（David Macaulay）这样的大师，这些经历一定也促成了他今天的这些成就。

 荣登美国《学校图书馆杂志》封面

集智慧、才华、容貌于一体，高学历、高智商、高才华，简直……

perfect

肯定也多金  出版多种书 版权卖到全国各地

这本书是一部科普书，文与图全部出自弗洛卡。作者既写出了严谨和趣味的文字，又画出了图画的精致与气势，可谓文图俱佳。他真是有一种文武双全的感觉，常青藤毕业就是厉害！ 

弗洛卡擅长用水彩晕染的画法展现世界，本书中他描绘了震撼的火车秘闻，浪漫的童年叙事，再现人类交通史上的伟大时刻。他将自己的情怀融入其中，向人类历史文明致敬。

大家会给孩子讲科普绘本吗？

说起给孩子讲科学绘本，有的家长还是比较头痛的。这首先可能源于我们每个人都有自己的知识空白区，对某部分科学知识缺乏了解；其次，对于很多科学绘本，我们大多数是引进的，所以在文化上也是有着天然的隔阂。

所以，今天我主要从科普、绘画两个角度和大家聊聊这本书，我们一起探讨下如何给孩子讲解这类绘本。

我们共同探讨 一起学习交流 我也是一枚正在成长的妈妈

好了 故事开始了——

这里的主角是一个硕大的火车头，它牵引着身后的火车启程。1869年的夏天，美国历史上第一条洲际铁路通车，火车运载的第一批乘客怀揣着对新生活的向往，踏上了划时代的旅程。通过这本书，你将和他们一起，聆听、感受、见证这段划时代的旅程。

让我们从头开始！首先映入眼帘的是护封，这本书的封面包了一个护封，把护封拿掉是封面和封底。封面、封底共同构成了一幅震撼的野生画面——大批的美国野牛。

封面和封底为什么是野牛场景呢？

美国太平洋铁路修建之前，美国中部生活着大量的野生动物。这些动物在寻找食物的过程中留下的痕迹，也就形成了最初的“路”。

大家有没有想到鲁迅先生《故乡》中说过的那句有关“路”的名言？我们也可以适当改编一下“美国本没有路，走的牛多了也便成了路”。

其实随着铁路的修建 势必会破坏环境大自然 把野牛赶走 把当地印第安人驱逐  这也是文明的发展 文明的发展就伴随着不文明 哎说不清。。。

总之，这些牛儿才是探险家和开拓者，它们的足迹为人类铁路路线的设计提供了很多灵感。

铁路是如何修的？我们来看前环衬，这个前环衬的信息量很大。

在这条横贯大陆的铁路修建之前，美国东部与加利福尼亚之间的旅行，陆上交通靠坐马车长途跋涉，海上乘船要么绕行南美洲最南端的合恩角，要么徒步横穿巴拿马地峡。行程长达六个月，花费不菲，困难重重，而且常常充满危险。

这本书地理、历史、科技、生活无所不包！全能科普书！

政府允许铁路从公有土地上通过，并将沿线的土地慷慨地赠予两家公司（中央太平洋公司；联合太平洋公司），同时以发行公债的形式为工程筹措资金。两家公司同时从东西两头向汇合点进发，必须在1874年1月1日前完成全线工程。

今天的分享，我会补充并适当扩充一些本书的点，这样家长讲起来更得心应手。或者知道自己需要补充哪方面，或者可以指导孩子注意哪方面

当然 有些内容可以给孩子大概讲一讲。如果觉得孩子小，这部分内容又偏知识性，家长可以根据自家孩子的年龄和接受程度，适当增减内容，其实这本书只看图画就已经美得无法形容了。

空间纵深感

翻开这本书，开篇只见一道铁轨，垂直正对着视线开阔的地平线，这一纵一横，增强了画面的空间纵深感，预示着这条路充满着未知与希望。

这是一个工字型铁轨，不知道大家能不能看到，作者非常细心的画出了铁道的分割线，所以火车开起来“咣当咣当”。

家长可以查阅一下，给孩子讲讲工字铁轨。因为我也是门外汉，所以就和大家简单说，钢轨断面的工字形，由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。这个看似简单的“工”型，有着受力好、省材料，具有最佳抗弯性能。

其实很多内容我们大人也不了解 所以是一个和孩子一起学习的机会。我也是拿到这套书 要和爸爸妈妈做分享 要给自己的宝宝讲 也是做了很多功课呢

另外，在这一页我们还可以借机进行安全教育，告诉孩子不可以随便接近铁轨，在站台候车时要注意安全线，更不可以在铁轨上放东西，会威胁到行车安全，严重了还会导致列车出轨，造成惨痛事故。

翻到下一页。

我们可以从图中看出，当时务工人员有白人、黑人，还有大量华人。

于是，一段历史又被挖掘出来了。当时去美国修建铁路的华人是广东人。

这是华工为去美国谋生借款买船票的契约。

1869年5月10日，美国太平洋大铁路东、西两段铁路合龙，这条被称为“19世纪世界铁路建筑奇迹”的交通大动脉宣告竣工。在合龙仪式上，首先倡议招募筑路华工的中央太平洋铁路公司董事E. B. 克罗克曾经说了一句在华人看来还算“有良心”的话：“我希望提醒诸位，我们建造的这条铁路能早日完成，很大程度上要归功于贫穷而受鄙视的中国劳动阶级——归功于他们表现出来的忠诚和勤劳。”

据记载，当时有超过1.2万华工远赴美国修铁路，其中九成来自广东当时的四邑一带，至少占到中央太平洋铁路公司劳动力80％。四邑是全国著名的侨乡，就是指广东省四个县：新会、开平、台山、恩平。修建铁路时，尽管华工的吃苦耐劳程度远远超过西方劳工，但是他们的地位还是很低的，当时西方人把我们的同胞当成外星人来看待，他们迥异的生活习惯、饮食文化，比如喝茶等都大大地惊讶了西方世界。

对这段历史感兴趣的家长可以赶紧恶补一下，讲给宝宝听。

左侧的站台上我们能看到一些车站建筑和设施，比如装卸货物的车库，流动货物的仓库，可以避雨的顶棚。我们还能看到很多人，有乘客以及负责搬运行李的人。搬行李的人在当时靠着为乘火车的人服务，成为一个新的行业。每一个行业的兴起和衰落都是随着社会的发展而变化，可以和孩子说，我们现在火车站的便民“小红帽”也是由此而来的。

给孩子讲故事是，要联系实际，联系身边 。这种具象的、和孩子经验相关的内容，更能激发孩子的兴趣，加深他们的理解。

侧面烘托

火车作为当时的新生事物带给人们新奇的感觉。为了展现她的庞大、力量与速度，弗洛卡除了在使用传统的恢宏大图同时，还穿插以一个小小的配角——一匹马来反衬。他用几组小图将马受惊吓，弃主人而逃的过程描绘得淋漓尽致，从侧面烘托出火车驶过的震撼。这种符号语言既形象又幽默，非常迎合我们的大小读者。

动静相辅

文中有动有静，动静相辅。有呼啸而过的火车，有稍事休憩的乘客。

我们再来看另一种，同一图画中给人动和静的两种感受。

动：火车喷着浓烟行驶在一望无际的平原上，我们仿佛听到了“隆隆”的轰鸣声；

静:但是在湛蓝、透明、云朵簇拥的天空下，我们看着远远驶过的火车，心里却很舒适和平静。

再看这幅，站台上有惬意的绅士，奔走的行人，乖巧的小狗，但是最引人注目的还是四双切慕的眼睛，四个微微前倾的身躯，他们难掩内心的兴奋，焦急地等待着火车的到来。尤其是小男孩，摘下帽子，双手扶腿，努力猫着腰，向左前方一探究竟。他激动、新奇地看着前方，这可是妈妈领着他们姐弟俩第一次坐火车，和远方的爸爸团聚！

从这四个人物形象中，我们仿佛看到了远远驶来的火车头。在这个小小的站台上，每个人都怀揣着不同的期待，表面看似平静，内心却暗涌着阵阵狂潮。

以这两幅图做例子，我们能看到作者这种似静而实动，外动而内静的安排，非常之巧妙。

接着看，此时一个巨大的火车头映入眼帘。

在车头上，我们可以看到红色镂空条纹的板子，这是除障板。它的高度设计很巧妙，比它矮的障碍物会被后面的车轮弹飞，不会对列车造成严重影响，而比它高的，会直接被它阻挡并弹开，当然除障板依然不能防止所有障碍物事故。

当时的火车头颜色鲜艳，还有各种样式的装饰，造型复杂，这看起来和现在的火车有非常大的不同。毕竟科技在不断进步，当时的火车速度在今天看来并不高，当然没有考虑根据空气动力学设计外形，所以显得厚重，很有年代感。我们现在的动车当然都是流线型的。

我们看下一页

注意列车长手里的怀表

美国本土统一的时区，可以说火车扮演了重要角色。美国本土现在用的时区是四个标准时，西五——西八区。

在四大时区出现前，美国有几百个地方时间。以前，各地的时钟是根据太阳运行各自调整的，人们日出而作、日落而息，但是，刚刚出现的铁路公司挑战了千年不变的自然法则，因为，如果各自为政，火车的运营将错乱不堪。

1853年8月12日，美国东部罗德岛州，两辆火车迎头相撞，14人死亡。事故原因在今天看来难以置信——两车工程师的手表差了2分钟。

幅员广阔的美国，对标准时的要求更加迫切，1883年11月18日，美国第一个全国统一的铁路时刻表由此诞生了。

张力十足

打开这一跨页，我们直面感受到一股强劲的视觉冲击力：跨页左侧，疾驰的火车与书脊中线呈30°锐角；在跨页右侧，作者则用细腻而简练的笔触，在黄色的广袤大地描绘出火车急速飞驰的张力。

巨大的火车头与路前方渐渐淡出视野的电线杆，这样大小比例的对比，远近关系的安排，营造出一种强烈的画面立体感。 如此视觉的张力和运动感，让读者有一种每一个毛孔都舒张开的畅快。疾驰的火车，飞速的心跳，跃然纸上。

“运镜”动感

弗洛卡创作的镜头不断变化，有远景、近景、超大特写、仰视、俯瞰……平添了阅读的许多乐趣，让读者仿佛置身于电影一般跟随火车踏上了一段划时代的旅程。

接下来的画面描绘了铁路上的娱乐和休息，枯燥无味的久坐，可以通过看书、读报来缓解，不过在晃动的列车上读报可能会晕车。这些画面都很贴近我们的日常生活。

天气冷了有暖炉，还可以上厕所，因为火车不能停下来让旅客下车上厕所。肯定有小孩子会问，火车上的便便去哪了？

——是时候告诉宝宝了。

便便没做处理。火车的厕所与外界是相通的，排泄物通过管道直接漏到外面。

可能小朋友又会问：便便为啥又看不见呢？

火车的时速几百公里，漏下的粪便高速撞击在外面的碎石上，立刻就成粉末状，靠惯性力分解，就基本不见了。再几股风一过或下雨一冲刷，就啥也没有了。

这时大人可以接着问“火车进站停在站里怎么办？”

这样回答  所以这几分钟内，厕所就关闭，所以停车时，不允许使用厕所。

为了环保，现在已经有火车增加成本安装设备来储存粪便、排气打包、到车库后由环卫工人取出进行处理的火车了。这样可以防止疾病的流行和传染，还有利于火车沿线的环境卫生，同时也增加了乘客的安全性，人们不至于如厕时掉了贵重物品而望车兴叹了。

和孩子讲讲公共场所的文明行为。和孩子一起举例、探讨哪些行为是好的，哪些不好？自己做过哪些好行为、不好的行为。这样告诉孩子，每个小宝贝都能成为文明环保小卫士。

大家说的铁轨婚纱照 一般都是废弃的铁轨 真的在铁轨照相很危险 火车站肯定不允许的 照相馆也承担不起这个责任

吃喝拉撒乃人之常情，刚说完“嗯嗯嗯”，现在到了另一个话题，饿了怎么办？那当然是“吃吃吃”了。好，我们来看下一页。

如果在车上饿了，当时的美国人只好在固定的时间下车吃饭，为什么不在餐车吃呢？因为餐车直到1963年才出现，还没有普及。现在的我们饿了怎么办？

我们饿了——当然吃泡面呗。

还有很多推着小车的工作人员：啤酒饮料矿泉水，香烟瓜子八宝粥。还有一个横批，你们知道吗？

啤酒饮料矿泉水，

香烟瓜子八宝粥。

让一让，让一让

大家回去跟孩子们对个对联哈

下面是火车事故。

大家觉得我这样讲有趣吗？这本科普书我就怕把大家讲“睡”了。互相交流，下次可以改进嘛

出轨和压力过高会引发爆炸，列车的车轮实际是嵌在铁轨中间的，但在早期由于铁轨上有异物，转弯半径不合适，入弯速度高等问题会发生出轨。列车转弯是个非常复杂的事情，需要对铁轨的形状或者机械结构，车轮进行精心的调整。

火车出轨很危险 所以不论司机还是铁路检修工都要认真负责。

所以，要告诉孩子认真负责不光是性格，更是多么高尚的品德。在学习中，不要再给自己马虎找借口了。

到这里，我们已经看过很多震撼的画面了，如果说弗洛卡的图画给人以强烈的视觉冲击，有一种看记录大片的感觉，那么他生动有趣的文字同样很有魔力。

趣味拟声词

孩子对于各种声音天生都有着特殊的敏感。书中运用了多种形象的拟声词，非常贴合孩子的喜好。这些有趣的文字不仅在表达故事内容，还演奏着声音韵律，“叮当叮当、哐啷哐啷、丝丝、突突”……如此一来，小读者文在图共赏时，不知不觉地沉浸在一个奇妙世界。

文字“图像化”

在绘本中，文图的编排是互相配合的。作者将许多文字的排列打破常规，字体时而增大、突出，时而虚晃、歪斜。这种编排可以理解为是文字的“图像化”，它在表达基本语义的同时，也是一张情感的彰显，带给读者一种直击心灵的冲击与震撼。

例如下面这幅图，“全部上车”这四个字不仅个头足够大，还采用手写，更给人一种亲近感，仿佛这位列车长就在我们身边“摇旗呐喊”。

再看这幅图，虚晃的文字和人物，给读者以身临其境的乘车体验，仿佛自己也随着列车颠簸，看着窗外迷人的景致，身体晃来晃去。

作者以小写大，“大题小做”，准确地捕捉到伟大时刻的动人细节，以丰富绝妙的画面语言，浪漫抒情的童年叙事，细致传神地描绘出第一批乘客的旅行体验。

这本书恢宏的画面让孩子看得愉快过瘾。在文字部分，如果是亲子阅读，需要家长借机锻炼自己的朗读功力，尤其是那些拟声词。如果能讲出记录片的感觉，那就太赞了 .

如果水平不够，只要好好陪伴孩子，和他度过那段和美的亲子时光也就够了。松居直的这句话很打动人：“一本书给孩子们留下的是读给他们听的人的语言和表情，这体现了图画书最重要的意义。”那就让我们把这些美好留给自己和孩子吧。

我们返回头再看几张大帅哥+学霸——弗洛卡的照片。

弗洛卡博学多识，他的绝妙文字、精彩画风让人过目难忘，今年上半年我们还会陆续推出他的新书《登月计划》和《灯船》，敬请期待！

《火车头》《登月计划》《灯船》都在其中哦。

《火车头》目前正在各大网站团购促销中，大家可以前往京东、大V店购买。

欢迎大家关注北斗童书馆微信

也欢迎大家专注我自己的微信公众号“小兜绘本生活馆”。

里面有小兜讲故事（当然是我讲喽）、书评鉴赏（比如这本《火车头》）、教育感悟（比如孩子要不要背古诗&孩子霸凌）、绘本推荐、生活体验等等，还有其他不为人知的各种……

比如我和我家宝大合唱之类的哈。

今天的分享到这里就结束了。我们下次再见！

嗯嗯我尝试了一次讲故事，在我的微信公号里 @冬冬妈微子 名字叫做  春困秋乏夏打盹 睡不醒的东仨月-青蛙醒醒，可以去听哦

主持人-西瓜妹妹(2977951371) 15:06:24

一场分享，让我们看到了老师背后精心的准备和付出。谢谢@北斗童书馆小兜 为我们带来的精彩分享

@@抚琴赏鹤 @安徽阿宝妈2GB @全心爱 恭喜三位

让我们期待和@北斗童书馆小兜 老师的下一次相聚